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Toyota Yaris Y20 : le bel âge - En direct du Mondial de l'auto 2018

Dans Salons / Salon de Paris

Alexandre Bataille

Elle a beau être japonaise, la Toyota Yaris est vraisemblablement la plus française du plateau des citadines puisqu’elle est fabriquée depuis plus de 20 ans, à Onnaing, à côté de Valencienne et fait vivre près de 4 000 personnes. Pour célébrer cette double décennie, Toyota lance une édition spéciale Y20.

Toyota Yaris Y20 : le bel âge - En direct du Mondial de l'auto 2018

Toyota lance une nouvelle série appelée « 20e anniversaire », et limitée à 500 exemplaires. Cette Yaris est reconnaissable à sa livrée bicolore qui allie une teinte de carrosserie dorée, la même que son aïeule avait au lancement en 1998. Le toit et les montants de pare-brise contrastent avec une teinte gris foncé, tout comme les jantes de 15’’ et les coques de rétroviseurs, les baguettes latérales ou l'entourage des feux antibrouillard. Un badge Y20 est de plus apposé sur les montants arrière. L'habitacle reprend lui aussi cette teinte gris foncé sur la console centrale alors que la sellerie s’orne d'un motif à damiers. Disponible avec les moteurs essence et hybride, elle sera lancée à la fin de l'année 2018.

Toyota Yaris Y20 : le bel âge - En direct du Mondial de l'auto 2018
Toyota Yaris Y20 : le bel âge - En direct du Mondial de l'auto 2018

Cette série limitée est proposée avec les moteurs à essence VVT-i 70 et 110 ch, sans oublier la version hybride. Les prix débutent à 17 250 € avec un équipement soigné dont le nouveau système multimédia Touch & Go 2 compatible Carplay et Android, la climatisation automatique, l'allumage automatique des feux, les rétroviseurs rabattables électriquement ou encore l'accès et démarrage sans clé.

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Le titre parle de lui même.
Le titre parle de lui même.

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Le design trop manga à mon goût.
Le design trop manga à mon goût.

 L'instant Caradisiac : Made in France

Toyota Yaris Y20 : le bel âge - En direct du Mondial de l'auto 2018

Le constructeur japonais mise sur le made in France et ça paye puisque c'est l'une des raisons qui pousse les visiteurs à approcher la citadine nippone.

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La Toyota Yaris est la plus française des japonaises. Et depuis longtemps, sachant que sa production a commencé à Onnaing près de Valenciennes dès 2001. Elle a longtemps bénéficié d'une réputation de fiabilité presque surnaturelle. Réputation parfois usurpée concernant la seconde génération. Ceci dit, elle est toujours restée fréquentable. La troisième génération, dont il est question ici, a fait ses premiers tours de roues en septembre 2011. Elle a gagné en qualité de fabrication, en équipement, en habitabilité mais a perdu en aspects pratiques avec la disparition de nombreux rangements, et surtout de la si pratique coulissante, qui permettait de faire varier le volume de coffre, à l'avantage des passagers ou des bagages.Elle adopte par contre, en plus de deux moteurs essence et d'un diesel, une motorisation hybride. Cette dernière lui donnera un avantage concurrentiel certain sur de nombreuse concurrente, car elle pouvant ainsi bénéficier d'un gros bonus écologique et revenir aussi peu cher à l'utilisation qu'un diesel. Et son utilisation en milieu urbain est un régal. En dehors, l'agrément est moindre.En occasion, elle est bien présente, à des tarifs pas forcément donnés, mais souvent justifiés

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