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Un milliardaire rachète des parts d'Aston Martin

Dans Economie / Politique / Marché

Un milliardaire rachète des parts d'Aston Martin

En difficulté ces derniers mois, Aston Martin a trouvé une belle bouffée d'oxygène avec l'arrivée de Lawrence Stroll, qui a racheté pour un peu plus de 16 % des parts de la marque anglaise, avec un investissement initial de 200 millions d'euros.

Aston Martin aurait pu devenir en partie chinois avec la montée au capital de Geely (qui possède déjà Lotus et Volvo, rappelons-le), mais c'est finalement le milliardaire canadien Lawrence Stroll, qui était préssenti pour remporter la "mise". Pour le propriétaire de l'écurie de Formule 1 Racing Point, l'investissement s'élève à environ 200 millions d'euros pour l'acquisition de 16,7 % de parts chez Aston Martin, en difficulté sur les derniers mois.

Mais ce n'est pas tout : l'accord comporte également l'injection de 318 millions de livres dans Aston Martin, soit 380 millions d'euros. Pour Lawrence Stroll, l'accord lui permettra d'atteindre 20 % de parts chez Aston Martin à moyen terme. Un investissement important et bienvenu pour la marque anglaise, qui s'apprête à lancer son SUV DBX.

L'arrivée du milliardaire a également des conséquences en compétition puisque l'écurie Racing Point deviendra officiellement Aston Martin F1 à partir de la saison 2021, pour une durée de dix ans.

"Une fois l'investissement de 500 millions de livres achevé, j'ai hâte de travailler avec le conseil d'administration et les dirigeants d'Aston Martin Lagonda pour passer en revue et améliorer chaque aspect de l'entreprise dans ses opérations et son marketing, de continuer à investir dans le développement de nouveaux modèles et de nouvelles technologies, et de commencer à rééquilibrer la production pour privilégier la demande par rapport à l'offre", précise Lawrence Stroll, dont la fortune personnelle est estimée à plus de deux milliards d'euros.

 

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Commentaires (9)

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Par

Je vais investir 500 Euros hâte de bosser avec eux.

Par

Les milliardaires qui rachètent des marques c'est soit tout bon soit très mauvais en fonction de l'ambition et l'expérience de personnage. Le mieux aurait été Daimler qui possède déjà 5% et leur fourni moteurs et équipements intérieurs.

Par

Mais il est fou ce type, il n'a aucune compétence dans la finance!

Prendre des actions dans une firme anglaise, alors que c'est le jour le plus sombre où toute l'industrie automobile anglaise est en berne, à cause de la sortie de l'UE... :buzz:

En tout cas, c'est ce qu'on nous dit... :ange:

Par

En réponse à Bruno504

Mais il est fou ce type, il n'a aucune compétence dans la finance!

Prendre des actions dans une firme anglaise, alors que c'est le jour le plus sombre où toute l'industrie automobile anglaise est en berne, à cause de la sortie de l'UE... :buzz:

En tout cas, c'est ce qu'on nous dit... :ange:

Tu as vu le taux de la livre ? Les boîtes anglaises n'ont jamais été si bon marché. Et vont très probablement remonter (le fameux rebond technique) partiellement et progressivement lorsque les statistiques économiques montreront que le Brexit ne va pas ramener l'UK 50 ans en arrière. Même si évidemment certaines boîtes vont y laisser des plumes. D'ailleurs à peu près tous les cabinets spécialisés s'attendent à un nombre de dépôt de bilan record dans les 6 mois à venir, mais d'autres vont plutôt profiter de cette nouvelle donne.

De manière très concrète les vols BA transatlantiques ont beaucoup baissé vs ceux d'AF ou Lufthansa par ex depuis l'automne. Ce n'est qu'un ex mais le prix des vols est un bon baromètre puisque révisés presque tous les jours.

Par

A quand les Aston Martin LS1, LS2, LS3, LS4...?

Par

16% avec seulement 200 millions : LOL !

Par

Comment devenir millionnaire ? Etre milliardaire et racheter Aston Martin

Par

En réponse à ano22

16% avec seulement 200 millions : LOL !

C'est franchement pas cher en effe pour l'une des marques les plus prestigieuses du monde. Si mon banquier était plus sympa....

Par

+24% en un seul jour de Brexit, c'est déjà pas mal.

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