La société allemande MWI propose une technologie innovante pour prolonger la durée de vie des moteurs thermiques face aux normes environnementales plus strictes : l'allumage par micro-ondes pulsées, plutôt que par une bougie. Cela permettrait de réduire les émissions de 80 %.
Nous apprenions ce matin le durcissement des futures normes environnementales européennes, avec un seuil de CO2 abaissé à 65 g/km pour les véhicules neufs dès 2030. Un objectif particulièrement complexe qui obligera les constructeurs à sortir des sentiers battus. Et si, justement, cela passait par l'allumage ?
Nous savons déjà Mazda très actif sur le dossier avec son nouveau moteur Skyactiv X, mais une société allemande veut aller bien plus loin. MWI (Microwave ignition) propose en effet de remplacer les bougies d'allumage et de préchauffage par des micro-ondes pulsées pour enflammer le mélange air/carburant. Ce procédé permettrait de réduire considérablement la température de combustion.
Notons que c'est Wendelin Wiedeking, l'ancien patron de Porsche, qui fait partie des gros investisseurs de cette société allemande qui serait déjà entrée en contact avec des constructeurs asiatiques pour un procédé qui nécessiterait peu de modifications vis à vis d'un moteur thermique actuel standard.
Selon MWI, l'adoption des micro-ondes permettrait de réduire la consommation jusqu'à 30 % et les rejets polluants jusqu'à 80 %. Nous ne demandons plus qu'à voir.
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Par Axel015
Voila une bonne idée ! Enfin...
Par Adaq
Si ça fonctionne comme prévu, je sens que l'électrique va pouvoir se rhabiller, et pour un bon moment.
Par roc et gravillon
En voici une étonnante nouvelle....
C'est en effet étonnant que rien, absolument rien n'a changé dans l'amélioration du moteur 4 temps, breveté par Beau de Rochas en 1862... toujours des bielles, des soupapes, des bougies, un vilebrequin, des pistons, des segments, des ressorts de rappel....
il serait peut être temps qu'à minima un élément puisse être remplacé pour améliorer le rendement fort imparfait de ces motorisations...
Alors si c'est la bougie qui doit valser par plus efficient...pourquoi pas, on prend !
Reste à vérifier que l'énergie nécessaire pour produire ces micro-ondes nécessaires à l'inflamation du mélange air/essence ne soir pas surpérieure à l'amélioration du rendement constaté.
C'est hélas ce genre de "détails" qui le plus souvent condamne les idées lumineuses de rupture technologique maintes fois entrvues ici et ailleurs, et qui au final finissent au rencard.
Par GrolfTaudi
Venant des allemands y a de quoi être méfiant
Encore un subterfuge
Par Axel015
En réponse à Florian Denis
Commentaire supprimé.
Dans un milieu fermé (c'est à dire dans la partie supérieur d'un cylindre) les micro-ondes ne sont pas dangereuses.
Et Marie Curie c'est la découverte de composants radio-actifs : rien à voir.
Par GrolfTaudi
Venant des allemands y a de quoi être méfiant
Encore un subterfuge
Par roc et gravillon
" Notons que c'est Wendelin Wiedeking, l'ancien patron de Porsche, qui fait partie des gros investisseurs de cette société allemande..."
Longtemps le boss le mieux payé d'Allemagne....parti de chez VAG avec une indemnité de départ de 50 millions d'euros pour exemple...alors oui, il doit lui rester deux trois kopeks pour investir ici où là...
Par Sparx_99
Par roc et gravillon
En réponse à Axel015
Dans un milieu fermé (c'est à dire dans la partie supérieur d'un cylindre) les micro-ondes ne sont pas dangereuses.
Et Marie Curie c'est la découverte de composants radio-actifs : rien à voir.
Florian Denis va pouvoir se faire sauter des pop-corn pour l'apéro, tu l'as pleinement rassuré !
Par Adaq
En réponse à Florian Denis
Commentaire supprimé.
Tant que tu n'entres pas dans ton micro-onde, tu n'as pas de soucis, ce sera certainement similaire ici.
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