
Après le Range Rover, c’est logiquement au tour de la déclinaison Sport de passer à l’électrique. Ne vous méprenez pas, il n’en a que le nom puisque la partie technique reste strictement identique

Après le Range Rover, c’est logiquement au tour de la déclinaison Sport de passer à l’électrique. Ne vous méprenez pas, il n’en a que le nom puisque la partie technique reste strictement identique

Non content de proposer des voitures au rapport prix/prestations très intéressant, MG les accompagne d’une campagne de promotion qui mérite le détour.

Le Mondial de l’Auto approche et vous n’avez peut-être pas suivi toutes les nouveautés qui y seront présentes. À cette occasion, voici un petit récapitulatif de ce que l’on sait sur une des futures stars du salon : la Dacia Striker.

Le modèle chinois le plus acheté par la clientèle européenne n’est pas une voiture électrique. Et il pourrait bien se faire dépasser par d’autres véhicules hybrides de l’Empire du Milieu très en vue depuis quelques mois chez nous.

Pour démontrer la solidité de l’Aeris, Tata n’a pas vraiment fait dans la demi-mesure. La petite nouveauté indienne a été ensevelie sous 20 tonnes de gravats avant de réserver une jolie surprise.

SCOOP – C’est le 17 octobre à Stuttgart que la division sportive AMG dévoilera son premier SUV développé entièrement en interne. Il s’agit du SUV 100 % électrique AMG GT SUV qui devrait afficher des performances exceptionnelles.

Les moyens mis en œuvre dans ce casse sont inversement proportionnels à la somme récoltée : tous ces dégâts pour seulement quelques cartouches de cigarettes !

SCOOP – Le futur « baby » Land Rover Defender poursuit ses essais avant son lancement prévu pour 2027. C’est sur le circuit du Nürburgring que l’on retrouve le prototype de ce baby Defender qui se présente cette fois avec un curieux sac à dos sur la porte arrière du coffre.

Beaucoup plus cher que la précédente mouture, la nouvelle génération du Volkswagen T-Roc s’impose comme la voiture neuve la plus vendue du Vieux Continent au mois dernier. Sur l’année 2026, l’Allemand se rapproche de la Dacia Sandero et pourrait même lui passer devant !

Des premières réticences de Pie X à l’électrification du parc pontifical par François, la papauté entretient depuis plus d’un siècle une relation singulière avec l’automobile, au-delà des Papamobile. Entre passion discrète pour la mécanique, appels à la prudence routière et conscience écologique, retour sur plus de cent ans de discours sacrés adressés aux conducteurs à l’occasion de la visite de Leon XIV dans l’hexagone.
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