Toute l'actualité 4X4 - SUV - Crossover

Hyundai continue de développer sa gamme électrique. Après les Inster, Kona, Ioniq 5, 6 et 9, le constructeur coréen dévoile lors de ce Mondial la Ioniq 3, une citadine, qui revendique jusqu’à 500 km d’autonomie.

Audi expose le Q7 de troisième génération au Mondial. Si l'enveloppe s'avère des plus modernes, le capot abrite un bon gros diesel "comme avant".

Le constructeur italien présente son arme, ou plutôt ses armes, pour reconquérir l’Europe. Son nouveau SUV se dédouble en deux carrosseries distinctes pour mieux séduire, mais son rapport prix/prestations sera sans doute un atout majeur.

Pleinement lancé sur l'électrique, Skoda espère beaucoup de ce nouveau crossover compact. Mais si les tarifs démarrent relativement bas, les versions haut de gamme finissent par coûter cher. Skoda prendrait-il un peu la grosse tête?

Après le SUV électrique E5, le SUV hybride rechargeable Starray et la citadine électrique E2, la nouvelle marque chinoise Geely lance au Mondial de Paris 2026 le Monjaro EM-i : un gros SUV hybride rechargeable à la vocation luxueuse. Et il montre son futur 4x4 de luxe inspiré du Land Rover Defender !

Si les marques françaises tiennent le haut de l’affiche, les constructeurs étrangers débarquent avec de nombreuses nouveautés, dont certaines affichent de très grandes ambitions. Tour d’horizon de celles qu’il ne faut pas manquer Porte de Versailles.

Le modèle le plus important au Mondial de l’automobile de Paris 2026 exposé chez XPeng est le L03, ce nouveau SUV électrique familial « compact » à la tarification bien placée. Mais sur le stand, le constructeur chinois expose aussi son gigantesque haut de gamme qui attise la curiosité des visiteurs.

Renault n’en finit pas de revisiter son passé, la preuve avec ce quatrième concept rappelant une voiture de plage des années 80. Si elle donne envie, elle ne passera pas le stade de la série.

Qu’on aime ou non Hyundai, on ne peut pas dire que le constructeur coréen fasse preuve de frilosité en matière de design. Il ose ainsi souvent des styles modernes et clivants à chaque changement de génération, même sur les modèles les plus vendus à l’image du Tucson. Ce nouvel opus ne déroge pas à cette règle avec des lignes inédites et vraiment différentes.