« Trois ans de carburant offerts », l’accroche a l’avantage d’attirer le chaland en ces temps de prix à la pompe au sommet. Mais que peut bien cacher cette campagne de promotion ?
Entre les erreurs de positionnement, les lignes qui divisent et la concurrence interne, certains modèles très recommandables peinent à trouver leur public. Alors que le Mondial de l'Auto s’ouvre à la Porte de Versailles, ces véhicules boudés en concession deviennent d’excellentes opportunités pour qui cherche à faire une bonne affaire.
Chery vient d’annoncer le prix français du Tiggo 4, ce nouveau concurrent des Dacia Duster, BYD Atto2 DM-i et autres MG ZS Hybrid +. Et justement quand on le compare à ces derniers, le cousin du Jaecoo 5 revient plus l’instant plus cher à cause d’offres commerciales agressives de ses concurrents.
Le petit SUV urbain de Renault bénéficie d’améliorations techniques avec une nouvelle batterie d’entrée de gamme LFP moins chère, des modifications aérodynamiques, de nouveaux équipements et une finition haut de gamme Rolland Garros. Il faudra en revanche toujours se contenter d’une autonomie maximale limitée quelle que soit la version.
Ce Land Rover Series III semble avoir définitivement renoncé au tout-terrain pour se rapprocher dangereusement du bitume. Sous sa carrosserie britannique se cachent pourtant une mécanique Volkswagen et un châssis de Coccinelle profondément modifié.
Alors que la réglementation pousse les flottes d’entreprises à effectuer leur transition énergétique vers des modèles électriques, ces derniers n’ont jamais semblé aussi massifs. Le SUV s’impose de façon hégémonique balayant les berlines traditionnelles. Au profit de modèles plus lourds et surtout plus gourmands en énergie.
Que vous cherchiez une micro-citadine « branchée », un SUV familial ou un petit crossover, le Mondial de l’Automobile de Paris 2026 servira de cadre à la présentation de plusieurs nouveaux modèles dont le prix de base se situera entre 20 000 et 30 000€. Parlons-en.
Alors que la Porte de Versailles s’apprête à se transformer en concession géante, les performances commerciales de 2026 dictent les marges de manœuvre sur les stands. De Dacia qui casse sa règle du « zéro remise » à Citroën qui n’a pas vraiment besoin d’accorder de ristournes voici où dénicher les meilleures affaires « spécial salon ».
Face à la tension persistante sur les prix à la pompe, Stellantis dévoile une offre de leasing à destination des taxis pour les accompagner vers la mobilité électrique. Cette initiative stratégique conjugue soutien aux professionnels et conquête d’un marché en pleine transition énergétique.
Il y a encore quelques années, ce budget permettait de faire son petit marché et de laisser le choix entre plusieurs modèles. Si c’est moins le cas aujourd’hui, certaines nouveautés y parviennent, et elles sont toutes électriques. Mondial de l'auto 2026 : les nouveautés à moins de 20 000 €
Filtrer par marque ou par modèle
