Désolé de vous le rappeler, mais cette fois la rentrée approche à grands pas. Caradisiac prend un peu d'avance et vous présente les autos qui vont attirer votre attention au cours des prochaines semaines. Il y en a pour tous les goûts, du petit SUV urbain à l'hypercar, des voitures prêtes à rejoindre les concessions à celles qui attendront le Salon de Francfort pour se montrer.
Plus qu'une semaine avant la présentation du T-Roc, petit frère du Tiguan. VW vient de mettre en ligne une vidéo où l'on aperçoit des bons morceaux de la carrosserie.
Avalanche de nouveaux SUV compacts. Au Salon de Francfort, on découvrira les Citroën C3 Aircross, Hyundai Kona, Kia Stonic et Seat Arona. Tout ce petit monde rêve de faire tomber le Captur, leader des ventes en France et en Europe, et fraîchement restylé. Le prétendant espagnol peut-il y arriver ? Éléments de réponse avec cette première rencontre virtuelle.
Il y a quelques mois, Opel a annoncé qu'il fabriquerait en Allemagne dès 2020 un grand SUV, dérivé de l'Insignia. Mais le rachat de la marque par PSA semble remettre en cause le projet.
Alors qu'elle n'a pas encore fait ses débuts en public, la version baroudeuse de la nouvelle Insignia est déjà disponible à la commande. Mieux, Opel applique dès à présent une ristourne de 5 500 € !
Pour donner un coup de projecteur sur la Kwid en Indonésie, Renault a imaginé une version très décomplexée, la bien nommée Extreme. C'est (sans surprise) un concept.
La seconde génération du SUV compact d'Audi sera lancée l'année prochaine. Un prototype avec la carrosserie définitive vient d'être aperçu.
BMW donne un avant-goût de son nouveau SUV compact avec ces images. Le véhicule est encore caché mais on devine ses lignes, forcément proches du concept dévoilé l'année dernière.
Après Tesla, qui a décidé de bannir le cuir animal de ses intérieurs, voilà que Jaguar Land Rover se penche sur la question avec un tissu spécial composé de laine et de plastique recyclé en remplacement du cuir. La bonne conscience vous coûtera tout de même plus de 8000 €.
Après le Q5 et le XC60, c'est un autre ténor des SUV compacts premium qui fait peau neuve, le X3. Le BMW est d'ailleurs l'initiateur de la catégorie. Pourtant, ces dernières années, l'Audi et le Volvo se sont mieux vendus. La troisième génération du X3 compte bien remettre les pendules à l'heure. Pour voir si elle en est capable, premier match virtuel avec le Q5.
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