Vous les avez appréciées ou détestées. Elles ne vous ont en tout cas pas laissés indifférents. Nos drôles de dames, Martine et Eva reviennent pour vous donner leurs impressions sur le Dacia Duster. Un regard volontairement plus décalé qu'habituellement sur Caradisiac. Mais quelque part tout aussi représentatif, non ?
Une importante nouveauté sera à découvrir dès jeudi sur le stand de Land Rover. Fini les gros SUV classieux mais polluants, la marque anglaise nouvelle propriété indienne présente un véhicule inédit beaucoup plus compact mais très inspiré question style. Le nouveau Range Rover Evoque continue de faire sa promo avant de débarquer au Mondial de Paris 2010.
Pour qui veut un break au confort de berline et à ligne de coupé, l’Audi A5 Sportback correspond très bien, grâce à son très discret hayon arrière.
Pfiouuff et voila un projet sacrément coquet assez terrifiant par son ampleur, et par la ligne directrice : Transformers !
Voici une préparation lourde. On ne transforme pas facilement un Porsche Cayenne en Porsche Cayenne deux portes. C’est pourtant bien ce qu’ont entrepris les Anglais de la société Merdad.
Souvenez-vous en 1968, Citroën dévoilait la Méhari. Plus de 40 ans après le constructeur aux chevrons nous donne sa version de la Méhari du futur qui sera présentée au Mondial de Paris. Caradisiac a pu la découvrir en avant-première.
Vous le savez certainement (ou pas encore), que Caradisiac, depuis quelques mois, donne la possibilité à ses lecteurs de donner leur avis sur leur véhicule. Ainsi, après une rapide inscription, vous pouvez partager, avec toute la communauté de passionnés qui viennent quotidiennement s'informer sur le monde de l'automobile et ses nouveauté, votre expérience avec votre propre voiture. Ainsi, nous avons décidé de piocher régulièrement dans les avis postés sur le site un témoignage. Presque au hasard.
Avant que la polémique n’enfle à nouveau autour de Renault, prenons le temps de célébrer les dix ans de la reprise du coréen Samsung Motors par Renault (Renault détient 80,1% du capital).
Volkswagen présentait récemment son premier pick-up conçu pour rivaliser avec les meilleures références du segment, l'Amarok. Après la variante double-cabine, le voilà maintenant disponible en version simple cabine. Et coté gueule, il faut bien avouer qu'il n'est pas désagréable à regarder.
Les essais EuroNCAP, c'est un peu comme l'Ecole des Fans, les mauvaises notes sont très rares. A tel point que Skoda, jugeant petit joueur l'organisme européen, a invité la presse à assister à un crash test frontal de deux de ses modèles à 90 km/h, en appliquant ensuite la même analyse des résultats faite normalement à la vitesse habituelle.
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