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Trois voitures des trois principales marques françaises impliquées dans un carambolage presque cinématographique. Voilà la scène assez rare qui fait le tour des réseaux sociaux depuis quelques heures.

La nouvelle Nissan Pixo est à la Renault Twingo ce que la récente Micra était à la R5 : un quasi-clone, tentant de rhabiller sa carrosserie pour lui donner une identité différente à moindres frais. Elle possède un avantage technique par rapport à la Française, mais sera-ce suffisant ?

Pour réduire leurs coûts, certains constructeurs suppriment le récepteur radio hertzien de leurs modèles d’entrée de gamme, misant tout sur le smartphone. Un choix qui fait bondir les stations de radio et inquiète les autorités : en cas de crise majeure ou de panne de réseau mobile, la radio reste le seul lien de sécurité civile. Face à cet « angle mort », la riposte politique s’organise en France et à l’international.

Hésiter entre un smartphone et une voiture ? En voilà une question. Pourtant, le dernier-né d’Apple l’iPhone Duo vaut une petite fortune et se rapproche du prix d’une voiture d’occasion, preuves à l’appui.

Grace à une généreuse remise, le prix de l’Opel Corsa GSE commence à se rapprocher de celui des GTI thermiques « à l’ancienne ». C’est sans doute le seul moyen pour que ces sportives d’un nouveau genre puissent convaincre les puristes, très réticents pour l’instant.

Citroën va profiter du Mondial de Paris pour dévoiler de nouvelles déclinaisons de ses Ami, C3 et C3 Aircross. Au programme, plus de caractère avec une vocation baroudeuse comme l’indique la nouvelle appellation « Outdoor »

Amener les enfants à l’école, déposer le petit dernier à la crèche ou rejoindre la gare pour prendre son train… En règle générale, ces déplacements sont de courte durée et d’un faible kilométrage. Faut-il alors se tourner vers des occasions aux tarifs inutilement conséquents ? Pas du tout ! Pour un budget d’environ 5 000 €, voire moins, il est possible de trouver quelques bons plans, Crit’Air 1 en plus, tout à fait en mesure de vous rendre les mêmes services qu’une auto bien plus chère à l’achat… Nous avons sélectionné pour vous huit modèles…

DOSSIER – Les petites autos électriques ont la cote auprès du public. En raison de leur prix d’achat abordable, de leur polyvalence et de leurs performances. Ce sont elles qui devraient tirer le marché des autos électriques vers le haut en popularisant ce type de propulsion.

Longtemps présentée comme la panacée de la pollution des centres-villes, la voiture électrique était censée conquérir les zones urbaines. C’était sans compter sur les réalités du terrain : manque de bornes en copropriété, trajets quotidiens réels à la campagne et facilité de recharge à domicile. Des données du leasing social aux choix stratégiques des constructeurs comme Dacia ou Renault, retour sur un retournement de situation qui fait de l’électrique une véritable voiture des champs.

Nissan vient de révéler le nom de sa future microcitadine électrique, cousine technique de la Renault Twingo et de la toute nouvelle Dacia Spring. Et c’est une surprise : elle va reprendre le patronyme d’une auto qui était totalement passée inaperçue chez nous.