Le passé de Ferrari ne rime pas uniquement avec des autos extrêmement sportives ou avec la compétition. Le cheval cabré a aussi produit quelques jolies GT dont notre exemplaire du jour fait parti. Si nous connaissons principalement sa
Clap de fin pour le coupé asymétrique Hyundai Veloster en Angleterre. Ce marché friand de vraies sportives n'a pas été sensible à l'offre proposée par le constructeur coréen.
Alors que nous vous proposons l'essai de la DS 3 restylée sur Caradisiac, voilà une autre nouveauté « restylage » avec la famille BMW Série 6 légèrement repensée. « Légèrement », puisque les changements sont comme souvent difficiles à noter.
D'habitude, lorsqu'un constructeur publie un communiqué pour parler d'un événement marquant d'une de ses usines comme la production d'un chiffre rond de véhicules, il joint avec le communiqué une photo avec une partie des employés de l'usine et l'auto en question. Vauxhall (équivalent d'Opel au Royaume-Uni) a choisi une tout autre façon de promouvoir les cinq millions d'autos assemblées dans l'usine anglaise d'Ellesmere Port.
Voici la McLaren 650S Limited Edition. Cette sportive disponible à seulement 50 exemplaires fête les 20 ans de la victoire de la McLaren F1 GTR aux 24 Heures du Mans.
Récemment, Christian von Koenigsegg a indiqué qu'il partait à la chasse au record sur la boucle nord du Nürburgring. Il sait que battre les ténors que sont Porsche, McLaren ou Ferrari apportera de la visibilité et de la crédibilité à ses autos extraordinaires. Cette annonce peut faire sourire tant les ressources des constructeurs cités sont énormes face au petit artisan suédois mais une drag race entre une Porsche 918 Spyder et l'Agera R devrait vous convaincre que son chrono sur la Nordschleife pourrait surprendre.
La 288 GTO reste l'une des Ferrari les plus désirables de l'histoire. Rare et incroyablement performante, elle offre également un physique d'athlète hors norme.
La BMW i8 va-t-elle gagner ses galons de véritable sportive ? Les plus ironiques diront qu'après le rappel d'une grosse poignée de modèles aux USA pour un risque d'incendie, elle est devenue une vraie sportive à l'égale de ses congénères. Mais plus sérieusement, comme l'ensemble de la production est issue de la même usine, le problème pourrait s'étendre à d'autres régions du monde.
La succession du « Z » semble assurée chez Nissan. Reste à savoir quelle forme il va réellement prendre à une époque où les V6 n'ont plus grand intérêt en Europe, une région non négligeable pour sa diffusion. Selon les médias japonais, Nissan pourrait bien lui greffer plusieurs moteurs dont un 4 cylindres turbo hybride.
Lorsque quelqu'un possède une Jaguar XJ 220, on imagine que pour ne pas dévaloriser le placement financier qu'elle constitue, on préfère ne pas la transformer, seulement l’entretenir ou la réparer à l'identique. Visiblement ce n'est pas le cas de tous puisque ce client a demandé au préparateur Vilner de lui refaire un intérieur exclusif. Mais pas seulement.
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