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Quittons les nouveautés du Salon de Shanghai pour revenir aux rumeurs. Celle-ci concerne l’ultime déclinaison attendue de la Porsche 911 type 997, l’imminente GT3 RS 4.0.

Impossible, surtout pour un petit constructeur, d’ignorer aujourd’hui le marché chinois. La preuve avec Spyker, qui a récemment changé de mains, et qui présente une édition spéciale de sa C8 Laviolette, la « Special Edition ».

Successeur du coupé Seat 124 Sport, le coupé 128 eut une carrière assez brève de trois ans au cours desquelles il fut fabriqué à près de 32.000 unités.

L’histoire retiendra que la Porsche 911 GT3 R pilotée par le trio Paolo Ruberti / Gianluca Roda / Raffaele Gianmaria de l’écurie Autorlando s’est imposée lors de la toute première manche des (Blancpain) Endurance Series, disputée aujourd’hui à Monza (Italie).

Dany Snobeck n’aura pas dû attendre bien longtemps avant d’imposer sa Citroën C4 WRC en championnat de France des rallyes. Il a en effet remporté la deuxième manche du championnat 2011, le Lyon-Charbonnières, disputée ce week-end.

La Shelby Mustang GT350 fait partie de ces très rares voitures que l’on apprécie déjà à l’arrêt.

Dix ans après son lancement sous le nom d’ A110, la célèbre berlinette d’Alpine, s’imposera dans le monde des rallyes en remportant le premier  Championnat du monde des rallyes en 1973.

La Lotus Evora GTE est attendue de pied ferme dans le monde d’endurance. Engagée en ILMC avec la complicité du Jetalliance Racing, roule depuis le 7 avril dernier. C’est ce que l’on apprend sur le site officiel de l’ACO.

C’est la deuxième tournée. Renault remet le couvert avec sa Laguna Coupé Monaco GP. La première série s’est écoulée à 400 exemplaires et, manifestement, tout le monde n’a pas été servi.

Traction ou tout à l’arrière ? Lors de l’édition 1972 du rallye de Monte-Carlo, ce fut la traction qui l’emporta, grâce à la Lancia Fulvia HF 1600 pilotée par Sandro Munari.