Début juillet, Renault dévoilait enfin la succession de la Laguna et de la Lattitude avec la Talisman. L'auto a la lourde responsabilité de prendre un flambeau brûlant et pas forcément facile à maîtriser, mais les bases annoncées semblent solides. En attendant, la Talisman se promène déjà sur nos routes, et il est clair qu'elle ressemble beaucoup à ses concurrentes.
Chevrolet nous avait promis une belle amélioration des caractéristiques techniques de la Chevrolet Volt, l'une des premières autos à prolongateur d'autonomie sous la forme d'un moteur thermique. Le constructeur dévoilait récemment la seconde génération, et il nous confirme par la même occasion l'autonomie en mode électrique : 85 km.
Un peu moins de 300 000 Dodge Charger vont devoir revenir en concession. La calibration du capteur pilotant les airbags est à revoir. Le système de sécurité sort les coussins d'air quand les portes sont fermées trop violemment.
Des espions ont immortalisé un feu arrière de la prochaine génération de la Mercedes Classe E. Le bloc comporte un astucieux système capable de régler l'intensité de la lumière en fonction de l’environnement.
Les ingénieurs de la firme munichoise travaillent sur un bloc diesel quadriturbo musclé. Une puissance d'environ 408 chevaux et un couple de 800 Nm sont au programme. La nouvelle BMW Série 7, la Série 5, et les véhicules surélevés X5, X6 et futur X7 recevront cette mécanique.
C'était la grosse nouveauté de cet été. Renault donnait enfin une remplaçante à la Laguna. Elle la renie jusqu'à son patronyme, et la marque a tout fait pour éviter les critiques sévères formulées contre le style de son prédécesseur. La Talisman se présente d'ailleurs comme une berline "premium". De quoi assumer un badge allemand ?
La manœuvre est étonnante. La firme anglaise Bentley a publié sur sa chaîne vidéo un spot promotionnel de la Mulsanne entièrement tourné avec un iPhone. Bien entendu, de nombreux accessoires permettent un tel rendu.
Le patron de Tesla a présenté en fin de semaine dernière une nouveauté pour le seul modèle au catalogue du constructeur, en attendant le SUV Model X qui se fait attendre. La Model S gagne ainsi une version d'entrée de gamme « 70 » dépourvue de transmission intégrale et une variante à batteries 90 kWh sur les plus hauts modèles de la berline.
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Dans sa dernière évolution, la voiture autonome Audi RS7 Piloted Driving a roulé plus vite que des pilotes de course sur un circuit de Californie. Une façon spectaculaire de préparer le terrain à la nouvelle A8.
La future Volvo S90 a été immortalisée sur la route par des espions. Les développements de la grande berline sont en cours. Sa présentation aura lieu fin 2015 ou début 2016.
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