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Volkswagen ID.3 : l'édition de lancement déjà presque épuisée

Volkswagen ID.3 : l'édition de lancement déjà presque épuisée

Les précommandes pour l'édition de lancement de la première électrique de nouvelle génération de Volkswagen, l'ID 3 "1ST", vont apparemment bon train. La marque a déjà presque écoulé toute la production, de 30 000 exemplaires.

Volkswagen a ouvert les précommandes pour l'ID 3 le 9 mai dernier, et déjà, la quasi totalité des 30 000 exemplaires de l'édition de lancement "1ST" sont écoulés. La marque a enregistré 27 000 commandes, comme l'a confirmé un porte-parole de Volkswagen à Automobilwoche. Une bonne nouvelle pour le groupe allemand qui prévoit d'ici quelques années de vendre plusieurs millions de voitures de voitures à batteries par an.

Rappelons que la gamme de l'ID.3 s'articule autour de trois modèles, avec des niveaux de batteries différents : 45, 58 et 77 kWh, à des autonomies respectives de 330, 420 et 500 km. La série spéciale de lancement est basée sur la version intermédiaire à 58 kWh. Trois niveaux de finition sont proposés (1ST, 1ST Plus et 1ST Max, avec l'affichage tête haute en réalité augmentée et le toit panoramique).

Les premières livraisons auront lieu courant 2020, avant que ne débutent la commercialisation et les livraisons des modèles de la gamme classique.

 

En savoir plus sur : Volkswagen Id.3

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Commentaires (63)

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Rappelez nous juste le nombre de points de vente VW à travers le monde, et multipliez ce chiffre par au moins 10 bagnoles infusées au forceps dans les réseaux...

Au final, il restera combien de vrais loueurs ou acheteurs sur plan ?

La technique de vente du y'en aura pas pour tout le monde est vieille comme le monde, et visiblement, fonctionne toujours pas mal auprès des gogos...

Par

10 000 en 24h.

20 000 en 1 mois.

27 000 en 3 mois 1/2.

Le rythme se ralenti con-si-dé-ra-ble-ment.

Ceux qui immaginaient 100 000 ID3 dans les rues fin 2020 risquent d'être déçu.

Bon en tout cas ce véhicule qui moi me plait et parait être bien (version intermédiaire ou haute capacité) semble quand même bien partie hein (27 000 précommandes c'est pas des ventes mais c'est quand même bien) et le truc c'est qu'il va y avoir un goulot d'étranglement. Les délais risquent de s'allonger.

Par

en truffant toutes les flottes en Allemagnes de version ID3 ça doit être possible, en parallèle la golf va plonger...

Sinon combien d'achats spontanés.

Par

Principalement des fausses ventes (faites aux concessionnaires).

Bref : l'instant de vérité est imminent, mais on le sait inévitablement catastrophique. L'électrique ne marchera pas dans les 15 prochaines années, à minima.

Par

Épuisée ? Comme son design :areuh:

Par

Et vendues à pertes, mais l'article ne le mentionne pas...

Par

Bon on apprend qu'il existera 3 niveaux de finition par contre rien encore sur les prix c'est dommage

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Principalement des fausses ventes (faites aux concessionnaires).

Bref : l'instant de vérité est imminent, mais on le sait inévitablement catastrophique. L'électrique ne marchera pas dans les 15 prochaines années, à minima.

C'est vrai PSA lui ne livre pas ses e-208 aux concessionnaires et sera le seul véhicule électrique à se vendre dès à présent , en toute objectivité évidemment :)

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Principalement des fausses ventes (faites aux concessionnaires).

Bref : l'instant de vérité est imminent, mais on le sait inévitablement catastrophique. L'électrique ne marchera pas dans les 15 prochaines années, à minima.

Kodak a dit la meme chose a propos de l'appareil photo numérique pourtant ils avaient été parmi les premiers à le développer. Le futur sera multinenergie avec un mode de propulsion le plus adapté au besoin de chacun. Ça ne veut pas dire 100 pour 100 électrique mais la part de marché de l'électrique progressera encore.

Par

En réponse à Tylan38

Kodak a dit la meme chose a propos de l'appareil photo numérique pourtant ils avaient été parmi les premiers à le développer. Le futur sera multinenergie avec un mode de propulsion le plus adapté au besoin de chacun. Ça ne veut pas dire 100 pour 100 électrique mais la part de marché de l'électrique progressera encore.

Aucun doute.

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