Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
 
Publi info

2. Volkswagen T-Cross - Equipement : la technologie au prix fort

Essai - Volkswagen T-Cross TSi 95 : le trouble-fête

 

Equipements et options

Version : 1.0 TSI 95 LOUNGE

Equipements de sécurité

  • 6 airbags

  • Airbags rideaux

  • Antipatinage

  • Limiteur de vitesse

  • Assistance au freinage d'urgence

  • ABS

  • Airbags latéraux

  • Feux arrières à LED

  • Aide au démarrage en côte

Equipements de confort

  • Volant alu & cuir

  • Système audio écran tactile, carte digitale

  • Ordinateur de bord

  • Rétroviseurs extérieurs réglage électrique

  • Accoudoir central avant

  • Rétroviseur jour/nuit

  • Volant multi-fonction

  • Rétroviseurs extérieurs chauffants

  • Bluetooth inclut musique en streaming, connexion téléphone

  • Régulateur de vitesse adaptatif

  • Bluetooth

  • Réglage du volant en hauteur, en profondeur

  • Taille écran multi-fonctions 8 pouces

Autres équipements

  • ESP

  • Air conditionné manuel

  • Tapis de sol

  • Ouverture du coffre à distance

  • Système détection de collision

  • Capteur d'angle mort

  • Indicateur de sous-gonflage des pneus

  • Phares à allumage automatique

  • Ampoules de phares halogènes

  • Freins régénérateurs

  • 6 haut-parleurs

  • Avertisseur de franchissement de ligne

  • Kit anticrevaison

  • Essuie glace capteur de pluie

Options disponibles

  • "Light Assist"

     : 

    170 €

  • 3 ans (2 ans + 1 an supplémentaire) 30 000 kms

     : 

    170 €

  • 3 ans (2 ans + 1 an supplémentaire) 60.000 km

     : 

    235 €

  • 3 ans (2 ans + 1 an supplémentaire) 90.000 km

     : 

    335 €

  • 4 ans (2 ans + 2 ans supplémentaires)120.000 km

     : 

    755 €

  • 4 ans (2 ans + 2 ans supplémentaires)40.000 km

     : 

    360 €

  • 4 ans (2 ans + 2 ans supplémentaires)80.000 km

     : 

    555 €

  • 4 jantes en alliage léger 6,5J x 17 “Bangalore”,

     : 

    520 €

  • 4 jantes en alliage léger 6,5J x 17 “Manila”

     : 

    520 €

  • 4 jantes en alliage léger 6J x 16 “Rochester” noires

     : 

    160 €

  • 5 ans (2 ans + 3 ans supplémentaires 100.000 km

     : 

    880 €

  • 5 ans (2 ans + 3 ans supplémentaires 150.000 km

     : 

    1335 €

  • 5 ans (2 ans + 3 ans supplémentaires50.000 km

     : 

    570 €

  • Active Info Display

     : 

    430 €

  • Aide au stationnement avant/arrière avec signaux sonores en cas d’obstacle

     : 

    530 €

  • App-Connect

     : 

    250 €

  • Blanc Pur

     : 

    300 €

  • Caméra de recul ‘Rear view’

     : 

    305 €

  • Chargeur de smartphone par induction

     : 

    130 €

  • Climatisation automatique ‘Climatronic’ bi-zone avec filtre antillergène, réglable séparément pour le conducteur et le passager avant

     : 

    450 €

  • Commande vocale

     : 

    240 €

  • Dispositif d’attelage amovible

     : 

    830 €

  • Gris Urano

     : 

    0 €

  • Keyless Access

     : 

    410 €

  • Orange Energy métallisé

     : 

    650 €

  • Pack Fumeur comprenant un cendrier et un allume-cigares à l’avant

     : 

    35 €

  • Pack LED

     : 

    1300 €

  • Park Assist 3.0

     : 

    690 €

  • Peinture métallisée

     : 

    650 €

  • Peinture unie

     : 

    300 €

  • Projecteurs antibrouillard avant avec éclairage statique d’intersection

     : 

    250 €

  • Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement

     : 

    190 €

  • Roue de secours à encombrement réduit avec cric

     : 

    110 €

  • Soundsystem "beatsaudio"

     : 

    550 €

  • Système Navigation & Infotainment ‘Discover Media’

     : 

    650 €

  • Turquoise maui métallisé

     : 

    800 €

  • Vitres et lunette arrière surteintées à 65%

     : 

    210 €

 

Portfolio (29 photos)

En savoir plus sur : Volkswagen T-cross

SPONSORISE

Essais 4X4 - SUV - Crossover

Fiches fiabilité 4X4 - SUV - Crossover

Toute l'actualité

Commentaires (68)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

Oh my god ! Que c'est fade et les matériaux de mauvaise qualité, un comble pour VW !

Juste au moment où le Renault Captur fait le chemin contraire à savoir une montée en gamme avec un bel intérieur.

Par

On verra ce que donnera les nouveau 2008 et Captur face à ce petit nouveau. Mais comme d'habitude, on se tournera vers les version Seat et Skoda pour en avoir pour son argent.

Par

"un habillage sur la planche de bord, renforce le côté toc du mobilier. On reste surpris car malgré son étroit lien de parenté avec la Polo, le T-Cross ne présente pas la même qualité de plastiques et de tissus."

Ben didon vous avez enfin compris chez caradisiac que la polo avait de meilleurs matériaux que le t roc et le t cross :)

Par

Franchement, même si les aspects pratiques sont là, quand on abaisse autant la qualité des matériaux pour se retrouver proche du low-cost, voir pire qu'une Dacia (osons le dire), les tarifs devraient être en conséquence... Ils comptent vraiment en vendre des T-Cross ? Le T-Roc est un vrai succès, mais ce truc ?

Par

En réponse à CruchotCars

Oh my god ! Que c'est fade et les matériaux de mauvaise qualité, un comble pour VW !

Juste au moment où le Renault Captur fait le chemin contraire à savoir une montée en gamme avec un bel intérieur.

Oui, sauf que le TCe de Renault est à mille lieues du TSI VW en terme d'agrément (faut pas éxagerer, ce ne sont pas des GTI mais bon..) et de linéarité du couple. J'avais il y a des années déjà comparé la Clio Estate Tce au Fabia TSI, et franchement, tout (intérieur 100 fois mieux fini, plus joli, mieux insonorisé...) était mieux sur la Clio à part la boîte et SURTOUT cet HORRIBLE moteur....

Par

Des "accélérations honorables" avec un 0 à 100 en 11,5s?

Par

En réponse à Powertrain

Commentaire supprimé.

faut vraiment aimer le look ' agricole ' du dacia, ne parlons pas de l'insonorisation

Par

En réponse à Profil supprimé

Commentaire supprimé.

Mais en soit c'est un veau quand même. Et avec plein de plastiques durs.

Par

En réponse à vforvictor

Des "accélérations honorables" avec un 0 à 100 en 11,5s?

ça suffira au plus grand nombre, c'est fini l'époque des kéké, bruleurs de pneus et d'embrayage:ml:

Par

En réponse à pechtoc

Franchement, même si les aspects pratiques sont là, quand on abaisse autant la qualité des matériaux pour se retrouver proche du low-cost, voir pire qu'une Dacia (osons le dire), les tarifs devraient être en conséquence... Ils comptent vraiment en vendre des T-Cross ? Le T-Roc est un vrai succès, mais ce truc ?

tu paries ? , ça se vendra ( pas trop chez les fromages puants:cyp:) mais en europe , aucun doute et le petit vw tsi est une vraie réussite:redface:

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire