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Volkswagen T-Cross : les premières images de l'essai en live + Premières impressions

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

, mis à jour

Et de cinq ! Après le Touareg, le Tiguan Allspace, le Tiguan et le T-Roc, Volkswagen complète sa gamme de SUV par un petit dernier, le T-Cross. Seulement quelques jours après sa première présentation publique au Salon de Genève 2019, nous voici à Majorque, aux îles Baléares, pour en faire l'essai.

Volkswagen T-Cross : les premières images de l'essai en live + Premières impressions

Avec le T-Cross qui vient batailler dans le segment dit urbain, Volkswagen complète son offre dans la catégorie la plus en vogue du moment, celle des SUV.

Volkswagen T-Cross : les premières images de l'essai en live + Premières impressions

Mais ce dernier venu arrive extrêmement tard dans une catégorie largement dominée dans l'Hexagone par le Renault Captur et le Peugeot 2008, avec de plus en embuscade un Citroën C3 Aircross et près d'une dizaine de concurrents aux dents longues prêts à batailler ferme pour ne pas laisser une part d'un gâteau pourtant très gros à un petit nouveau. Est-ce que le T-Cross dispose d'arguments pour se distinguer dans cette foule ?

Les premières images du Volkswagen T-Roc en live

 Vidéo tournée en live le 20 mars 2019 à Majorque. Replay ci-dessus.

C'est ce que nous allons déterminer lors de notre premier essai du modèle à Majorque, aux îles Baléares. Et comme d'habitude, nous vous emmenons pour découvrir ensemble nos premières impressions en live ci-dessus.

Premières impressions 

Volkswagen T-Cross : les premières images de l'essai en live + Premières impressions

En savoir plus sur : Volkswagen T-cross

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Commentaires (111)

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Les roues font sous-dimensionées, le gris et lugubre et fait meme pas brillant...

Sans deconner

le Duster Prestige Dci 115 au meme prix (19 150€) ,

en comparaison c'est du "top premium"

Par

Elle a l'air sympa la dernière ... Sandera Stepway mais bon, il y a VW sur la calandre donc elle se vendra.

Par

En réponse à Enosry

Elle a l'air sympa la dernière ... Sandera Stepway mais bon, il y a VW sur la calandre donc elle se vendra.

La vraie Stepway se debrouille deja tres bien sans

Par

les pleureuses sont de sortie ...

Par

Sans avoir essayer ce T cross faut arrêter de croire qu'une Sandero ou Duster est au même niveau. Évidemment non, la precision des trains roulant/ direction est d'une autre génération. Clairement c'est le meilleur achat possible pour le prix affiché mais pas besoin d'être un "pilote" très doué pour se rendre compte qu'une simple Clio 4 est autrement + dynamique et rassurante à mener. j'ai ai eu une pendant 88.000 km, et également autrefois une Clio 2 qui est la plateforme de base de la Sandero (il me semble).

Idem pour le Duster 2 qui est une bonne évolution du 1 (moins de bruit, plus precis) mais si ça se vend c'est grace au rapport prix/ performances et sûrement pas parce que les prestations sont au top de leur catégorie. Et je comprends parfaitement qu'on puisse trouver les prestations des Dacia suffisantes.

Par

En réponse à nous75again

Les roues font sous-dimensionées, le gris et lugubre et fait meme pas brillant...

Sans deconner

le Duster Prestige Dci 115 au meme prix (19 150€) ,

en comparaison c'est du "top premium"

La bonne blague ...

Par

En réponse à nous75again

Les roues font sous-dimensionées, le gris et lugubre et fait meme pas brillant...

Sans deconner

le Duster Prestige Dci 115 au meme prix (19 150€) ,

en comparaison c'est du "top premium"

Mouais, au grand concours des bacs à légumes sur roues, il y a en effet quelques points communs. :biggrin:

Par

En réponse à Franck-L

Sans avoir essayer ce T cross faut arrêter de croire qu'une Sandero ou Duster est au même niveau. Évidemment non, la precision des trains roulant/ direction est d'une autre génération. Clairement c'est le meilleur achat possible pour le prix affiché mais pas besoin d'être un "pilote" très doué pour se rendre compte qu'une simple Clio 4 est autrement + dynamique et rassurante à mener. j'ai ai eu une pendant 88.000 km, et également autrefois une Clio 2 qui est la plateforme de base de la Sandero (il me semble).

Idem pour le Duster 2 qui est une bonne évolution du 1 (moins de bruit, plus precis) mais si ça se vend c'est grace au rapport prix/ performances et sûrement pas parce que les prestations sont au top de leur catégorie. Et je comprends parfaitement qu'on puisse trouver les prestations des Dacia suffisantes.

Un excellent exemple de pifométrie totale basée sur rien...

.

Sinon la plateforme de la Sandero c'est celle de l'actuelle Clio ...

Seul le train avant est celui de la Clio II dans une version ntres modifié et l'arriere celui de la Modus.

Par

Toujours un style aussi insipide pour les volkswagen au prix que ça coûte... Et pourtant c'est certainement une version haut de gamme qui est présentée.

Par

Le nouveau savon de Vagag va encore glisser et se faire mousser durant l 'essai....Effets bulles garantits

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