Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

Téléchargez nos applications

Disponible sur App StoreDisponible sur Google play
Publi info

Volkswagen Up!: enfin branchée! - Salon de l'auto Caradisiac

Dans Salons / Salon de l'auto Caradisiac

La Volkswagen Up! s'achemine vers sa fin de carrière, et propose une gamme assez hétérogène: une version 60 ch pour la ville, une déclinaison GTI et, surtout, une intéressante version 100% électrique.

Volkswagen Up!: enfin branchée! - Salon de l'auto Caradisiac

La petite Volkswagen Up ! fêtera bientôt ses 10 ans d’existence, longévité assez rare dans l’automobile. Sa gamme se réduit d’ailleurs désormais à deux motorisations thermiques, à savoir le 1.0 60 ch et le 1.0 TSI de 115 animant la version GTI, tous deux accouplés à des boîtes de vitesses manuelles (à 6 rapports pour la version sportive).

Longue de 3,60 m., forte d'une excellente visibilité périphérique et d'un faible diamètre de braquage, la Up ! fait merveille en ville. On se faufile aisément et on se gare dans un mouchoir de poche, tout en profitant d’un excellent niveau de confort.

Avec ses 251 litres de volume de chargement, sa baquette arrière 2/3-1/3 et son siège passager entièrement rabattable, elle optimise l’espace à bord et permet l’emport d’objets longs. L’auto fait aussi preuve d’une belle qualité de fabrication et de finition, et toutes ces qualités lui permettent de résister aux coups de boutoir d’une concurrence plus récente.
Avec ses 251 litres de volume de chargement, sa baquette arrière 2/3-1/3 et son siège passager entièrement rabattable, elle optimise l’espace à bord et permet l’emport d’objets longs. L’auto fait aussi preuve d’une belle qualité de fabrication et de finition, et toutes ces qualités lui permettent de résister aux coups de boutoir d’une concurrence plus récente.

Mais la version la plus intéressante du lot carbure à l'électricité. Avec son moteur électrique de 83 ch (couple de 212 Nm) et une batterie d'une capacité de 36,8 kWh, l'e-Up! offre 260 km d’autonomie…qu’il est tout à fait possible d’améliorer en adoptant une éco-conduite scrupuleuse.

Au volant de la Skoda e-Citigo, modèle qui partage sa définition technique avec l’e-Up, Caradisiac a en effet atteint 400 km en une charge dans le cadre de ses tests « le périphérique jusqu’à la panne ». Une véritable réussite technique, donc, et qui reste relativement accessible d’un point de vue financier. Avec le bonus de 7 000 €, l’e-Up sera vôtre pour moins de 17 000 €.

 

Tous nos essais de Volkswagen Up!

Volkswagen Up!: enfin branchée! - Salon de l'auto Caradisiac

Essai - Volkswagen e-Up ! : une vraie citadine électrique enfin en vente libre

Sera-t-elle la voiture qui fera vraiment démarrer les ventes de voitures électriques ? On ne peut jamais augurer de l’accueil du public, mais il est évident que la version électrifiée de la Volkswagen up! a des arguments pour y parvenir.

Volkswagen Up!: enfin branchée! - Salon de l'auto Caradisiac

Essai vidéo - Volkswagen Up! GTI : la petite dernière

La voilà, la petite dernière de la gamme GTI chez Volkswagen ! La Up! GTI tente de séduire ceux qui veulent du sport sans se ruiner ou prendre des risques fous. Le retour promis du petit plaisir simple, en somme. Mais est-ce réellement une sportive, ou juste une citadine en baskets ?

Volkswagen Up!: enfin branchée! - Salon de l'auto Caradisiac

Essai video - Volkswagen Up ! restylée : make up de secours

Distancée dans l’Hexagone par les Renault Twingo et Fiat 500, la Volkswagen Up! réagit avec un restylage qui se traduit par une personnalisation bien plus poussée et surtout par l’arrivée d’un 3 cylindres essence très performant. Suffisant pour redresser des ventes faiblardes ?

Volkswagen Up!: enfin branchée! - Salon de l'auto Caradisiac

Essai vidéo - Volkswagen Up! : bien mais peut mieux faire

Elle a été l’une des  vedettes du dernier salon de Francfort et vous avez découvert sa prise en main en avant-première sur Caradisiac quelques jours avant cet évènement. Près de 3 mois avant sa commercialisation, nous vous amenons aujourd’hui à Rome pour l’essai complet de la VW Up !

Volkswagen Up!: enfin branchée! - Salon de l'auto Caradisiac

Essai - Volkswagen Up! 5 portes BVA : automatiquement meilleure ?

Vous connaissiez la Up! 3 portes, que nous avions globalement apprécié, mais voici que débarque comme prévu la version 5 portes. Une déclinaison importante, puisqu'elle représentera selon VW plus de la moitié des ventes en France ! Conjointement aux deux ouvrants supplémentaires, la marque allemande greffe aussi sur sa petite citadine une boîte automatique. Riche idée vu la vocation typiquement urbaine de la Up! Mais cela en fait-elle LA citadine idéale ? Rien n'est moins sûr…

Volkswagen Up!: enfin branchée! - Salon de l'auto Caradisiac

Prise en mains - Volkswagen e-up! : que vaut la première électrique de Wolfsburg ?

Il aura donc fallu attendre la toute fin 2013 pour que le groupe Volkswagen commercialise avec la e-up! sa toute première voiture 100% électrique. Alors ce coup d'essai est-il un coup de maître ?

 

Tous nos comparatifs consacrés à la Volkswagen Up!

 

Volkswagen Up!: enfin branchée! - Salon de l'auto Caradisiac

Comparatif vidéo - Renault Zoé vs Volkswagen e-Up! : deux philosophies

Même si leurs ventes peinent à décoller, les véhicules électriques constituent une alternative de plus en plus crédible, notamment pour des conducteurs qui roulent essentiellement en ville. L’offre devient par conséquent de plus en plus importante. Si l’on ne tient pas compte de la Mitsubishi i-Miev, des Peugeot Ion et Citroën C-zéro qui sont aujourd’hui dépassées, deux propositions sont particulièrement convaincantes. Il s’agit de la Renault Zoé et de la Volkswagen e-Up. Une rencontre s’impose.

Volkswagen Up!: enfin branchée! - Salon de l'auto Caradisiac

Comparatif vidéo - Renault Twingo - VW Up ! : quand elles arrivent en ville

Star incontournable du segment des citadines, la Twingo risque bien d’avoir fort à faire dans les mois à venir. Volkswagen revient, en effet, dans la catégorie avec sa Up ! qui s'est fixé comme objectif de prendre le leadership des modèles importés et même devancer si possible la Française.

 

Toutes nos vidéos consacrées à la Volkswagen Up!

Volkswagen Up!: enfin branchée! - Salon de l'auto Caradisiac

Essai vidéo - Volkswagen Up! GTI : la petite dernière

Essai video - Volkswagen Up ! restylée : make up de secours

Essai vidéo - Volkswagen Up! : bien mais peut mieux faire

Comparatif vidéo - Renault Zoé vs Volkswagen e-Up! : deux philosophies

Comparatif vidéo - Renault Twingo - VW Up ! : quand elles arrivent en ville

 

Fiabilité: que vaut la VW Up! en occasion?

Volkswagen Up!: enfin branchée! - Salon de l'auto Caradisiac

Fiabilité de la Volkswagen UP! : que vaut le modèle en occasion ?

Globalement, on peut dire que la Up! ne connaît que peu de soucis de fiabilité. En fait, elle n'en expérimente qu'un seul qui soit véritablement grave et récurrent, celui qui touche les boîtes de vitesses. Heureusement, Volkswagen assume bien ce défaut et a remplacé pratiquement toutes les pièces sous garantie.

 

La Volkswagen Up! en occasion

Prix de la VW Up! neuve: de 14 020 à 19 330 € (hors e-Up!)

Prix de la VW Up! d'occasion: de 4 000 € à 17 500 €

Plus de 680 annonces de Volkswagen Up! et Up! GTI d'occasion sur La Centrale.

L'avis fiabilité de Caradisiac

Globalement, on peut dire que la Up! ne connaît que peu de soucis de fiabilité. En fait, elle n'en expérimente qu'un seul qui soit véritablement grave et récurrent, celui qui touche les boîtes de vitesses. Heureusement, Volkswagen assume bien ce défaut et a remplacé pratiquement toutes les pièces sous garantie. Il a rarement fallu insister. Il faut dire que ce défaut est général apparu rapidement dans la vie du modèle.

Pour le reste ce sont des petits aléas sans grande gravité. Du coup, si la boîte va bien, aucune contre-indication à l'achat d'un modèle d'occasion.

 

 

Remerciements

 

Volkswagen Up!: enfin branchée! - Salon de l'auto Caradisiac
Volkswagen Up!: enfin branchée! - Salon de l'auto Caradisiac

Le 1er salon de l'auto Caradisiac n'aurait pu avoir lieu sans le soutien actif de la Communauté d'agglomération du Cotentin et de l'Association des Amis du Hangar à Dirigeables d'Ecausseville. Grand merci à tous ceux qui ont facilité l'accueil de Caradisiac dans le hangar à ballons dirigeables d'Ecausseville, monument historique unique au monde !

 

Volkswagen Up!: enfin branchée! - Salon de l'auto Caradisiac

Nos plus vifs remerciements au Groupe Prévost qui nous a soutenus dès les premiers jours dans cette aventure qu'a été l'organisation du 1er salon de l'auto Caradisiac. Son expérience a facilité la gestion des flux de livraison de plus de cent voitures dans le Hangar d'Ecausseville, niché en pleine campagne normande ! 

Portfolio (32 photos)

SPONSORISE

Actualité Volkswagen

Toute l'actualité

Commentaires (6)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

Vous avez oublié la up gnv 1.0 de 68 ch et 3cv à partir de 17 615 euros ... oui c'est cher :)

Par

Cette voiture ne survivra pas à l’arrivé" de la Dacia Spring....

Par

En réponse à nous75again

Cette voiture ne survivra pas à l’arrivé" de la Dacia Spring....

Mouais pas niveau autonomie par contre :)

Par

En réponse à nous75again

Cette voiture ne survivra pas à l’arrivé" de la Dacia Spring....

Hahahahahahaha !!!!!!!!!!!!!!!!

La dacia spring , une blague !

Par

En réponse à nous75again

Cette voiture ne survivra pas à l’arrivé" de la Dacia Spring....

Ouais pourquoi avoir plus quand on pourrait avoir nettement moins.

Les 82ch de la eUP c’est trop puissant, 37 kWh de batterie donnent trop d’autonomie et y a trop d’équipements ostentatoires.

Par

En réponse à nous75again

Cette voiture ne survivra pas à l’arrivé" de la Dacia Spring....

Ça tombe bien, il est prévu qu'elle soit remplacée par un autre microbe de ce type...

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire