Pour en savoir plus sur Saab 9-5
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Fermer6. A retenir - les prix
La vieillesse est un mal impitoyable dans le monde de l’automobile. Même si 9 ans est bien peu de chose dans l’absolu, cela représente un gouffre qu’un restylage a bien du mal à corriger. Malgré un positionnement tarifaire intéressant, il n’en demeure pas moins que cette Saab 9-5 ne constitue plus du tout une menace pour les Mercedes Classe E ou autres BMW Série 5.
Toutefois, ce côté désuet pourra en séduire certains qui préféreront rouler différent en faisant abstraction des dernières nouveautés. Les écologistes pourront également craquer pour la version Biopower.
La gamme, les prix (oct 2005)
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| 2.0t 150 ch Linear | nc | 29950€ | -- |
| 9-5 2.3t 185 ch Vector | nc | 35600€ | -- |
| 9-5 2.3T 260 ch Aero | nc | 43850€ | -- |
| 9-5 1.9 TiD 150 ch Linear | nc | 31200€ | -- |
| 9-5 1.9 TiD 150 ch Vector | nc | 34500€ | -- |
Caradisiac a aimé
- L’habitabilité AR
- Le volume du coffre très pratique
- Rapport prix/prestations intéressant
- Ambiance intérieure unique
- Assemblage et matériaux d’un bon niveau
- Sécurité d’un bon niveau vu sa date de conception
- Modèle pouvant recevoir un moteur fonctionnant à l’éthanol
- Les sièges très moelleux……
Caradisiac n'a pas aimé
- Prise de roulis excessive
- Véhicule en fin de vie
- Absence de radar de recul de série
Sommaire de l'essai
Mots clés :
Nouveautés ; Nouveaux modèles ; 9-5 ; Saab ; 9-5 ; Grande Berline ;
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