4. Dodge Hornet
Une petite auto conçue pour l'Europe, c'est ce que prévoyait le constructeur américaine Dodge en 2006. Hélas, la marque au bélier va rapidement laisser tomber cette auto, à cause d'un revers de fortune.
L’année 2006 marque le retour de Dodge en Europe (après un passage éclair dans les années 1970). Pour le moment la gamme se compose de la sportive Viper, qui sera bientôt rejointe par le crossover Caliber et le SUV Nitro. Pour être le plus possible en phase avec les attentes du conducteur européen, Dodge imagine proposer dans quelques années une citadine. C’est ce qui conduit le constructeur américain à dévoiler le concept-car Hornet* au Salon de Genève 2006, représentant ce que pourrait être la future “mini“ de la marque.
Comme les autres autos que la marque commercialise en Europe, l’Hornet affiche une belle personnalité et beaucoup d’agressivité. Le concept-car est de type minispace, avec comme originalité de disposer de portes à ouverture antagoniste. Autre originalité, dans la porte arrière (côté gauche) il y a un compartiment réfrigéré pour les boissons, la porte arrière opposée disposant quant-à-elle d’une tablette rabattable. Doté d’un petit moteur 1.6 à compresseur de 170 ch, l’Hornet se veut sportive.
On ne saura malheureusement pas à quoi aurait pu ressembler l’Hornet de série, car la mise en production annoncée pour 2010 fera les frais de la crise financière du groupe Chrysler en 2009.
* L’Hornet (frelon en anglais) tire son non d’un chasseur américain destiné à être embarqué à bord des porte-avions, mais aussi de l’Hudson Hornet, une berline américaine des années cinquante.
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Par tiranor le 15 Janvier 2013 à 10h18
C'est vraiment dommage pour citroen et peugeot. Des concepts comme ça en très petite série, ça se vend tout seul, les richissimes collectionneurs ne regardent pas trop le prix. (surtout que niveau perfs, les Français sont loin d'être les derniers en conception de châssis)
Par Francois63000 le 15 Janvier 2013 à 10h45
Concernant la Trixx de chez OPEL, ce concept montre, une nouvelle fois, que la marque au blitz a des idées avant gardiste parfois mais est bloqué par la direction générale de GM aux USA. Dommage pour la firme allemande
Par bigoodi le 15 Janvier 2013 à 10h55
en effet c'est dommage car la plupart de ces concepts ont un vrai look qui change des standards surtout au vu du Volkswagen !!
Par Anonyme le 15 Janvier 2013 à 11h20
Les chassis francais c est du passé ( au pire renault sport , mais surtout pas psa ) , faut arreter , le chassis d une polo est superieur a l equivalent chez psa ( dit et redit par la presse )
Psa c est de la daube , meme leurs concept reste a chier , la gt n est meme pas dessiné par psa , les moteurs n ent parlons pas ( aucun moteur ) , les nouvelles technologie chez psa dates de 1995 ( donc pas bien nouvelles comme technologies ) , disign pompé sur bcp d allemandes , rien d innovent , rien de passionnant , aucun brin de folie , pas de boite de vitesse , zero sportive
( sauf pour les beaufs ) , nul nul et nul .
Rien d etonnant que psa ne vendent plus rien , rien d etonnant que personne ne veuille de ces voitures, rien d etonnant qu ils soit obligés de vendre des immeubles ect pour avoir de l argent , rien d etonnant qu audi ou bmw ( plus haut de gamme , plus chere ) vendent plus de voitures que citroen ou peugeot ( c est grave là , un generaliste qui vend moins que les prenium ) , rien d etonnant que psa ne domine aucun marché dans le monde ( sauf la france , d ailleur sur 2,7 millions d autos vendus combien en france ?)
Psa est a la rue .
Vive vag .
Par Anonyme le 15 Janvier 2013 à 11h40
Trouve moi un meilleur que la 208 chez VAG comme la presse le dit si bien cite moi un exemple !!!
Quand à la GT elle a ete desinée par Ploué et son équipe (inutil de te dire ou il travail comme tu connais si bien le monde le l'automobile.)
Par Anonyme le 15 Janvier 2013 à 11h48
Un meilleur chassi dsl !!
Par Anonyme le 15 Janvier 2013 à 12h17
faut arreter avec les "chassis" psa soi disant au top, il ne sont plus au top, c'est devenu une idée recu.
Par Anonyme le 15 Janvier 2013 à 12h26
Le secteur auto est le premier employeur de notre pays...donc continuez a dénigrer votre travail et a proner celui des autres...
Je comprends pas comment on peut avoir des commentaire aussi con que les précédents et pourtant je ne suis pas là pour défendre telle ou telle marque.
Je suis simplement impressionné d'une telle haine...les boutons d'acnées font mal mais quand même!!
Par Anonyme le 15 Janvier 2013 à 12h37
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Alors toi va vite prendre une carte au PS avec ton syntagme a la con " Rien d etonnant " dans un anaphore qui ne tient pas la route !!!!
C'est pas étonnant que les constructeurs francais soient au bord du gouffre, grace à des personnes comme toi qui ne font qu'abimer leur image de marque.
Bravo la solidarité!!! tu crois que les allemands font ça eux ???? meme pas !!! quand MAGNA a voulu racheter OPEL la chancelière elle meme à mis sont veto !!!
Pour finir tu ferais mieux de penser aux personnes qui risquent de perdre leur job au lieu de faire le kéké au volant de ta polo ou golf qui ne rapporte pas un sous à la france!!!! vive les constructeurs français et vive la françe !!!!
Par Anonyme le 15 Janvier 2013 à 12h52
Intéressant ce dossier.
J'ai juste tiqué en lisant dans l'article sur la (grotesque) 907 : "Les constructeurs français ont toujours manqué de légitimité dans le secteur du haut de gamme". Là M.Pellerin, vous avez quelque peu la mémoire courte quand même.