6. A retenir

Essai vidéo - Audi A6 : entre conservatisme et modernité

Décevante sur le style, la nouvelle A6 affiche pourtant quantité d'innovations. Plus compacte, plus légère et plus propre, la berline d'Ingolstadt a misé sur les nouvelles technologies. Le bilan écologique est brillant avec un abaissement de 15% en moyenne des niveaux de consommations et d'émissions. Au final et si cette A6 pioche beaucoup chez ses grandes soeurs, on doit lui concéder une qualité de fabrication toujours optimale et niveau de confort et de sécurité proches de l'excellence.

Les prix

Version	Co2 (en g/km)	Prix
IV 3.0 TDI 245 AVUS QUATTRO S TRONIC 7	158	60 700 €
IV 3.0 TDI 245 AMBIENTE QUATTRO S TRONIC 7	158	51 900 €
IV 3.0 TFSI 300 AMBIENTE QUATTRO S TRONIC 7	190	53 900 €
IV 2.0 TDI 177 AMBITION LUXE	129	45 300 €
IV 2.8 FSI 204 AMBITION LUXE MULTITRONIC	172	50 300 €
IV 2.8 FSI 204 AMBITION LUXE QUATTRO S TRONIC 7	187	53 200 €
IV 3.0 TDI 204 AMBITION LUXE MULTITRONIC	137	52 000 €
IV 3.0 TDI 204 AMBITION LUXE QUATTRO S TRONIC 7	149	54 900 €
IV 3.0 TDI 245 AMBITION LUXE QUATTRO S TRONIC 7	158	57 300 €
IV 3.0 TDI 204 AMBIENTE QUATTRO S TRONIC 7	149	49 500 €
IV 2.8 FSI 204 AMBIENTE QUATTRO S TRONIC 7	187	47 800 €
IV 3.0 TDI 204 AVUS QUATTRO S TRONIC 7	149	58 300 €
IV 2.0 TDI 177 AVUS	129	48 700 €
IV 2.8 FSI 204 AVUS MULTITRONIC	172	53 700 €
IV 2.8 FSI 204 AVUS QUATTRO S TRONIC 7	187	56 600 €
IV 3.0 TDI 204 AVUS MULTITRONIC	137	55 400 €
IV 3.0 TFSI 300 AVUS QUATTRO S TRONIC 7	190	62 700 €
IV 2.0 TDI 177 AMBIENTE	129	39 900 €
IV 2.8 FSI 204 AMBIENTE MULTITRONIC	172	44 900 €
IV 3.0 TFSI 300 AMBITION LUXE QUATTRO S TRONIC 7	190	59 300 €

Caradisiac a aimé

Le confort général (suspensions et phonique)
L'abaissement des niveaux de consommations et d'émissions
L'agrément du V6 3.0 Tdi (204 ch et 245 ch)
L'efficacité de la transmission Quattro
L'allègement du véhicule (80 kg)
L'espace aux places arrière en progrès
Le niveau d'équipements high-tech
La qualité de fabrication (matériaux et assemblage)

Caradisiac n'a pas aimé

Le manque d'originalité du design
Les places arrière en progrès mais en dessous de la concurrence
Le manque d'originalité de l'habitacle (repris de l'A7)
La liste interminable d'équipements majoritairement en option ou sous forme de pack

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