François Chapus Le 30/11/2004 à 11:08

8. A retenir – Les prix

Le Sportage arrive sur le marché quatre ans après le Rav4 actuel, et comme on le disait pour les japonais il y a trente ans, les Coréens apprennent vite. Normal du coup qu’il le surpasse dans certains domaines et l’égale dans d’autres. On a affaire sans aucun doute à un bon petit SUV, proposé qui plus est à un prix très doux par rapport à ses congénères. Mais il reste moins abordable que des breaks et monospaces compacts bien plus doués (confort, sécurité, consommation, …) sur le bitume. Il ne lui reste que l’avantage du look et d’arriver plus certainement à sa station de ski favorite…Voilà qui devrait rassurer nos hommes politiques anti 4x4, à condition que l’acte d’achat d’une automobile deviennent rationnel pour tous. Vaste programme.

Les prix du Kia Sportage en euros (novembre 2004)

Les prix

Version	Co2 (en g/km)	Prix	Bonus / Malus
2.0 CRDi bm5 Urban Rider 2WD		22 900 €
2.0 CRDi bm5 Motion 4x4		25 200 €
2.0 CRDi bm5 Active 4x4		26 400 €
2.0 CRDi bva4 Motion 4x4		26 400 €
2.0 CRDi bva4 Active 4x4		27 600 €
2.0 essence bvm 5 Active 4x4		24 400 €
2.7 V6 bva4 Active 4x4		28 900 €

Caradisiac a aimé

L’habitabilité record parmi les SUV compacts
Le prix/équipement imbattable parmi les SUV concurrents
La transmission "tout temps"
Le choix possible d’une boîte auto en Diesel
Le choix possible d’une version 2 roues motrices (Urban Rider, en Diesel uniquement)

Caradisiac n'a pas aimé

Le freinage faiblard : décélérations insuffisantes à vitesse autoroutière ou sur voies rapides
L’agrément de conduite, la sécurité, les perfs, la conso, le confort d’un bon SUV, mais en retrait d’un monospace compact et très loin d’une berline ou d’un break de taille moyenne
La commande de boîte caoutchouteuse
Pas de Diesel vraiment costaud encore au programme

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