Sans rupture stylistique ou technologique par rapport à la précédente dévoilée six ans auparavant, la Civic de 9e génération en conserve l’habitabilité ou la modularité, toujours satisfaisantes. Elle en gomme presque tous les défauts, progresse un brin en qualité perçue comme en confort, et plus sensiblement par le biais de sa motorisation diesel largement revisitée, sobre et discrète. On reste en revanche sur notre faim à propos des deux moteurs à essence qui évoluent insuffisamment.

Pas de réelle révolution, mais une profonde évolution de la huitième génération en somme, qui permet à la nouvelle Civic de se hisser parmi les compactes les plus homogènes du moment. Au moins en diesel.


Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
IX 1.4 I-VTEC ELEGANCE 129 -- 19 100 €

IX 2.2 I-DTEC EXCLUSIVE NAVI 115 -- 30 650 €

IX 2.2 I-DTEC EXCLUSIVE 115 -- 28 750 €

IX 2.2 I-DTEC EXECUTIVE 115 -- 24 500 €

IX 2.2 I-DTEC ELEGANCE 110 -- 23 500 €

IX 1.8 I-VTEC INNOVA BVA 150 -- 31 450 €

IX 1.8 I-VTEC EXCLUSIVE NAVI BVA 150 -- 29 750 €

IX 1.8 I-VTEC EXCLUSIVE BVA 150 -- 27 850 €

IX 1.8 I-VTEC EXCLUSIVE NAVI 145 -- 28 550 €

IX 1.8 I-VTEC EXCLUSIVE 145 -- 26 650 €

IX 1.8 I-VTEC EXECUTIVE 145 -- 22 800 €

IX 1.4 I-VTEC EXECUTIVE 131 -- 20 500 €

IX 2.2 I-DTEC INNOVA 115 -- 32 350 €