5. A retenir - les prix

Essai vidéo - Hyundai i20 : tout en modération

Indéniablement, la Hyundai i20 a progressé par rapport à la Getz. Même si elle n’arrive pas à égaler les références du marché que sont les Renault Clio et Peugeot 207, elle est loin d’être ridicule dans le segment et peut représenter une bonne alternative. Grâce à une bouille plus expressive, un rapport prix/équipement intéressant et des aspects dynamiques satisfaisants, elle peut désormais faire jeu égal avec beaucoup de ses concurrentes comme les Opel Corsa, Suzuki Swift par exemple.

Les prix

Version	Co2 (en g/km)	Prix
1.2 78 ch Pack	124	12 190 €
1.2 78 ch Pack Clim	124	13 190 €
1.2 78 ch Pack Color Confort	124	14 090 €
1.4 CRDi 75 ch Pack Clim	116	14 990 €
1.4 CRDi 90 ch Pack Color Confort	116	16 290 €

Caradisiac a aimé

Sécurité active (ESP de série) sur les versions diesel
Consommation
Équipement de série complet
Compromis confort/comportement dans la bonne moyenne
Tarifs toujours bien placés
Habitabilité intéressante vu le gabarit
Tenue de route convaincante

Caradisiac n'a pas aimé

Moteur bruyant
Qualité des matériaux toujours en retrait
Pas de limiteur/régulateur de vitesse
Prestations pas encore au niveau des meilleures du segment.
Manque de protection pour la ville

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