Comme la Renault Laguna 2.0 dCi 175 ch, la Peugeot 407 2.2 HDi bi-turbo mérite assurément une place au sein du clan des meilleures familiales Diesel de plus de 150 chevaux, grâce notamment à une partie "cycle" à la hauteur du moteur.

Ceci noté, il ne sera pas trop difficile de choisir entre les deux, la philosophie de la Renault Laguna s’oriente vers la sportivité, tandis que la Peugeot 407 privilégie une conduite plus apaisée, disons grand tourisme, bien aidée par la remarquable disponibilité de son moteur dès 1300 tours. Une caractéristique qui lui permet de rivaliser en agrément avec des modèles équipés de Diesel de cylindrée supérieure, comme la Volvo S60 D5 par exemple. Si elle reste naturellement un cran en dessous de la version équipée du V6 2.7 HDi -à qui elle laisse malheureusement l’exclusivité de la boîte automatique- et des allemandes six cylindres trois litres, son budget (à l’achat et à l’usage) reste bien plus raisonnable, encore assez proche de la version 2.0 HDi.

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
2.0 HDi FAP bvm 6 Sport 160 -- 27 500 €

2.2 HDi bi-turbo FAP bvm6 Exécutive Pack -- 30 700 €

2.2 HDi bi-turbo FAP bvm6 Griffe -- 33 700 €

2.2 HDi bi-turbo FAP bvm6 SportPack -- 31 200 €

2.2 HDi bi-turbo FAP bvm6 Sport -- 29 700 €

2.0 HDi FAP bvm 6 Signature 160 -- 31 700 €

2.0 HDi FAP bvm 6 Exécutive Pack 160 -- 28 700 €

2.0 HDi FAP bvm 6 Griffe 160 -- 31 700 €

2.0 HDi FAP bvm 6 SportPack 160 -- 29 200 €

2.2 HDi bi-turbo FAP bvm6 Signature -- 33 700 €