Volkswagen réussit avec brio son incursion dans le monde des pick-up et remporte selon nous ce comparatif. L'Amarok est un pick-up polyvalent qui séduira par ses grands volumes, son moteur punchee et sa qualité de finition irréprochable. Face à lui le Navara n'a rien de ridicule. Bien au contraire, le pick-up japonais vieillit bien, très bien même. On apprécie sa grande polyvalence, son style US et ses tarifs mieux placés. Nul doute que son successeur, prévu pour 2012, retrouvera les sommets.
Ce qu'il faut retenir
| Volkswagen Amarok 2.0 BITDI 163 OFFROAD EDITION | Nissan Navara 2.5 DCI 190 DOUBLE CABINE LE | Vainqueur | |
|---|---|---|---|
| Esthetique | Sobre | Musclée, typée US | Egalité |
| Moteur | Tonique, sobre mais bruyant | sonorité plus feutré, moins "brutal", mais plus gourmand | Amarok |
| Equipement | dans la moyenne du marché | Equipement plus riche | Navara |
| Praticité | Capacité de charge en retrait, pas d'option, charge lourde. banquette arrière inclinable. | banquette arrière rabattable et basculable | Egalité |
| Volume de chargement | 980 kg de charge utile | 900 kg de charge utile | Amarok |
| Prix | 37 390 € | 34 790 € | Navara |
| Comportement | confort présent et mouvement bien compensés | Confort préservé, franchisseur hors pairs mais mouvements moins bien maintenus que sur l'Amarok | Amarok |
| Présentation | Finition de qualité malgré quelques plastiques cheap | Plastiques grossiers, mais ergonomie préservée | Amarok |
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Par Anonyme
La fiche technique de l'Amarok est bourré d'erreurs!
Par Anonyme
Je suis d'accord avec Anonyme, c'est du grand n'importe quoi !
Mais ce qui est étrange c'est que sur les fiches techniques de la centrales, les mêmes données sont avancées ....
Alors soit, je ne comprends pas, soit Caradisiac n'a fait qu'un vulgaire copié/collé !
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Je suis d'accord avec Anonyme, c'est du grand n'importe quoi !
Mais ce qui est étrange c'est que sur les fiches techniques de la centrales, les mêmes données sont avancées ....
Alors soit, je ne comprends pas, soit Caradisiac n'a fait qu'un vulgaire copié/collé !
qaund au Navara de la video c'est un V6
Par st-225
C'est certainement due à la photo, mais en tout cas l'intérieur du Navara est bien plus plaisant à regarder que celui de l'Amarok !
Dans l'Amarok, la jointure planche de bord/console centrale est juste affreuse et pas du tout raccord !
Par §ato468DJ
11h03: c'est normal, La Centrale c'est la même boite que caradisiac. Sinon, ils auraient pu comparer l'amarok au dernier ford ranger qui est quand même plus récent que le navara.
Par manuel cailliot
En réponse à Anonyme
Je suis d'accord avec Anonyme, c'est du grand n'importe quoi !
Mais ce qui est étrange c'est que sur les fiches techniques de la centrales, les mêmes données sont avancées ....
Alors soit, je ne comprends pas, soit Caradisiac n'a fait qu'un vulgaire copié/collé !
Bonjour,
L'explication est simple : Caradisiac et La Centrale utilisent le même référentiel de fiches techniques, il est donc logique que les valeurs et donc les erreurs éventuelles se retrouvent des deux côtés. Heureusement, nous avons la possibilité de corriger les valeurs à la main, ce qui a été fait, vous avez maintenant une fiche technique correcte.
Cordialement
MC
Par Anonyme
VW N°1 normal que l'amarok gagne, meilleure image, meilleure qualité (allemand) le TDI c'est le top
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
VW N°1 normal que l'amarok gagne, meilleure image, meilleure qualité (allemand) le TDI c'est le top
meilleure qualité (allemand)
Comme quoi, la propagande marche finalement !
J'aime bien le Navara. Je l'ai toujours bien aimé, lui et son cousin le Pathfinder. Ils ont leur charme. Mais le VW n'est pas trop en reste, coté charme.
Après, je ne vois pas vraiment ce que je ferais avec un énorme Pick-up. Qu'il soit japonais ou allemand !
Par Anonyme
pour ceux qui vive en montagne ca doit avoir son utilite j ai vu un amarok cet ete tres beau c est vrai qu a l interieur y met une claque a ces adversaire
Par Anonyme
Quel est le prix aussi du ranger ?
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