Cette Golf Alltrack n’est pas que de la poudre aux yeux. La transmission intégrale, la garde au sol surélevée et le configurateur de conduite viennent renforcer la polyvalence de la Golf tout en capitalisant sur les atouts de la carrosserie break (volume de coffre gigantesque). Mis bout à bout, ces arguments ont largement de quoi questionner les familles ou les prospects en quête d’un SUV compact puisque la Golf Alltrack s’avère tout aussi apte en offroad mais bien plus sympa à conduire sur l’asphalte.