Selon le quotidien allemand Sttutgarter Zeitung, Daimler et Renault ont décidé d’étendre leur alliance au domaine des véhicules électriques.
Alors que Renault développera des moteurs électriques pour les Smart et Twingo, Daimler fournira des batteries pour équiper ces mêmes véhicules. L’officialisation de ce nouveau partenariat pourrait être faite d’ici quelques heures à l’occasion des journées presse du Salon de Genève. Une chose est certaine : l’alliance Daimler-Renault prend jour après jour de l’ampleur.
Fiat en Russie
Alors que le constructeur russe Sollers a abandonné la semaine dernière un projet de coentreprise avec Fiat au profit de Ford, Fiat a présenté vendredi dernier un protocole d'accord au ministère russe de l'Industrie pour produire des voitures dans le pays.
Volvo : deux projets en Chine
Vendredi dernier, lors d’une conférence de presse organisée à Pékin, Volvo Car a présenté sa stratégie en Chine pour les cinq ans à venir. Le constructeur suédois aujourd’hui passé sous contrôle du chinois Geely compte vendre 200 000 Volvo par an d’ici 2015, contre 30 000 actuellement. Il attend en outre le feu vert des autorités chinoises pour construire une usine à Chengdu, une ville située à 1 600 km à l'ouest de Shanghai. Cette unité de production devrait être opérationnelle en 2013 et produire 100 000 voitures par an. Mais Volvo a aussi révélé l’existence d’un projet de second site de production à Daqing, situé dans le nord-est de la Chine.
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Par Anonyme
Et c' est bien là que l' on tombe de l' échelle..
Renault dévellopera....le moteur ET Daimler fournira..... les batteries !!!!!
Je croyais naïvement que Renault entendait tout faire, tout produire que même que si l' on reprend Carlos Ghosn, il le dit, il détient l' arme décisive.
Leader et pionnier de l' électrique, ayant au bas mot ( maux ? )5 ans d' avance sur tout les conccurents, ne voilà t-y pas que les batteries, le coeur du système, l' essentiel du bisness, la rente, la valeur ajouté, le truc qui fait la différence vient de Merco !!!
dis-moi Carlos, les sois disant 5 milliards d' euro de brevets qui dormaient dans des cartons que des enfoirés auraient photocopiés pour les vendrent à l' étranger... les batteries, tout çà ..... y sont passer ou ?
purée de pomme de terre !
Par Anonyme
Pour repondre :
FABRIQUERA les batteries sous licences RSAS.....
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Et c' est bien là que l' on tombe de l' échelle..
Renault dévellopera....le moteur ET Daimler fournira..... les batteries !!!!!
Je croyais naïvement que Renault entendait tout faire, tout produire que même que si l' on reprend Carlos Ghosn, il le dit, il détient l' arme décisive.
Leader et pionnier de l' électrique, ayant au bas mot ( maux ? )5 ans d' avance sur tout les conccurents, ne voilà t-y pas que les batteries, le coeur du système, l' essentiel du bisness, la rente, la valeur ajouté, le truc qui fait la différence vient de Merco !!!
dis-moi Carlos, les sois disant 5 milliards d' euro de brevets qui dormaient dans des cartons que des enfoirés auraient photocopiés pour les vendrent à l' étranger... les batteries, tout çà ..... y sont passer ou ?
purée de pomme de terre !
+10 000 !!! Bien vu !!!
Par Anonyme
VIRE GHOSN
Par Anonyme
VIRE GHOSN ou VIVE GHOSN?
Par Anonyme
Pauvre Mercedes qui n' a que Renault pour s' allier, pauvre Renault qui n' a que Mercedes pour s' allier.Deux ego fort dimensionnes! :ptdr::ptdr:
Par Anonyme
Non il faut viré ce Ghosn ,il est en train de détruire petit à petit renault avec toutes ses magouilles en F1 ,Les 3 pseudos traitres , le nom infiniti à la place de renault chez redbull , les ventes de part chez volvo AB ,le tout électrique sans meme faire une technologie hybride chez renault alors que nissan infiniti va y avoir droit et ce n'est pas tout il veut faire passer la part de 43 % de Renault chez Nissan à 33% ( vu dans un journal à grand tirage) ou va t il s'arrêter?????? Nombre de personne sur ce site vont etre heureux....
Par Anonyme
Qu'elle est la plus value pour Renault qui possède tout ce qu'il faut pour produire des batteries sans Daimler ? Qu'est-ce que Mercedes met sur la balance pour que la collaboration soit attrayante pour les deux parties ?
Par saabilen
PSA-BMW, Renault-Daimler, finalement y avait pas besoin de tout ce cirque en 1940 pour rapprocher deux Nations sœurs.
Par Anonyme
@12h58
Comme il est mentionné dans l'article , le véhicule électrique Renault concernée est uniquement(pour l'instant)la Twingo,ce qui ne représente pas la totalité ni même la majorité des modèles électriques que Renault aura dans sa gamme.
Donc tu peux revenir sur tes estimations initiales et patientes un (bon?)pt'it moment que tout soit en route sur le marché et là,peut être tes questions rejaillirons...
@18h27
Renault travaille comme un groupe donc pour lui il à tout intérêt a faire prospérer chacune de ces marques et non pas qu'elle-même.S'il leur semble plus judicieux de placer Infinity en F1 plutôt que Renault c'est peut être afin de lui développer une image sportive de haut niveau.En ce qui concerne l'affectation des modèles hybrides à Infinity c'est peut être parce que cette technologie est (puisque chère) dans un premier temps réservé aux modèles haut de gamme .
Et il ne faut pas s'arrêter à ce que Renault apporte à ses alliés...
DS
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