Après l'avoir découverte en photos lors de sa présentation hier soir durant la cérémonie d'ouverture du Festival Automobile International, revenons sur le concept Alpine Vision Gran Turismo avec la vidéo et l'ensemble des photos officielles de cette étude de style qui lance le programme de communication qui aboutira en fin d'année à la présentation du modèle de la renaissance.

En attendant, l'Alpine Vision Gran Turismo qui fête également les 60 ans de la marque est comme toutes les autres études de style du jeu vidéo, une supercar futuriste sans lien avec la réalité si ce n'est quelques éléments de design. Étant donné que la marque Alpine n'a pas encore ressuscité, nous ne savons pas encore quels gimmicks de style seront repris sur le modèle de série futur mais on peut retenir quelques pistes comme les feux aditionnels à l'avant ou encore la forme de l'ouverture latérale..
Le designer Victor Sfiazof qui a remporté le concours interne explique son projet :
« Il s’agit d’une authentique voiture de sport, célébrant le plaisir de pilotage et la passion automobile. Les clins d’oeil au passé, au présent et au futur sont multiples. Le choix d’une configuration « barquette » est directement issu de l’Alpine A450 engagée aux 24 Heures du Mans. À l’avant, l’inspiration vient plutôt de l’A110. Les dérives verticales arrière font davantage référence aux A210 et A220 ; elles donnent beaucoup d’élégance à la ligne. Etant passionné d’aéronautique, j’ai aussi cherché à inclure des éléments de cet univers. Ainsi, les aérofreins apportent un côté encore plus technologique à la vue arrière ! »
Les caractéristiques « virtuelles » de cette Alpine VGT
CHÂSSIS
Type........................................monocoque carbone
Suspensions............................doubles triangles superposés, poussoirs,
................................................combinés ressort-amortisseur réglables
MOTEUR
Position...................................centrale-arrière
Type........................................V8
Cylindrée.................................4 494 cm3
Puissance maximale...............450 ch. à 6 500 tr/min
Couple maximal......................580 Nm à 2 000 tr/min
Régime maximal.....................7 500 tr/min
Vitesse maxi............................320 km/h
TRANSMISSION
Boîte de vitesses....................séquentielle à sept rapports
Roues motrices.......................arrière
FREINS
Avant.......................................disques ventilés 380 x 32 mm
................................................étriers six pistons
Arrière ....................................disques ventilés 355 x 32 mm
................................................étriers quatre pistons
POIDS ET CAPACITÉS
Poids........................................900 kg
Répartition des masses..........47 % / 53 %
Réservoir d’essence...............75 litres
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Par §moi410mg
superbe .vivement 2016
Par §zem778mO
Magnifique
Par §seb877dq
j'aime tous sauf son choix de mettre 1 pilote, et en plus a droite ...
pourquoi ne pas le mettre comme en f1 ou en 24h du mans, au millieu ?
Par §ren724nO
En réponse à §seb877dq
j'aime tous sauf son choix de mettre 1 pilote, et en plus a droite ...
pourquoi ne pas le mettre comme en f1 ou en 24h du mans, au millieu ?
aux 24h, les pilotes sont quasiment toujours à droite, car il y a plus de virages à droite qu'à gauche. Tu peux regarder toutes les LMP1 et LMP2 depuis 10 ans, les pilotes sont toujours à droite (jamais au centre, le règlement l'interdit...)
Cette Alpine est vraiment très réussie. j'adore la version bleue.
Par Mr.Benz
Tiens, tiens ça me rappelle une certaine Citroen GT, sauf qu'ici, le projet aboutira sur une auto de série...
Mais faut avouer que côté design ils ont fait fort, presque plus que pour les perfs' !
En tout cas, le dessin de la future Alpine est prêt et gelé...
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