Non, les vilains diesels polluants ne paieront pas plus cher leur autoroute que les autres véhicules. Enfin, en tant que tels, car les voitures hybrides et électriques, voire GPL, en raison de leurs faibles émissions, pourront peut être un jour avoir des tarifs préférentiels. Ce qui créera donc bel et bien un différentiel. Mais d'inflation que nenni. Dans le schéma retenu, on ne parle que de déflation.

Ceci dit, la question reste entière sur le prix du péage. L'homme du gouvernement, Alain Vidalies a reconnu que la négociation n'a pas encore abouti, faute de propositions satisfaisantes des concessionnaires. Certes, mais pourquoi ces derniers en feraient-ils ? Ils ont le droit pour eux, qu'importe la morale. On rappellera que le gouvernement s'oppose aux sociétés concessionnaires d'autoroute (SCA) au sujet de la hausse de 0,57 % prévue au 1er février 2015 dans le cadre des augmentations annuelles programmées dans les contrats de concession. Or, elle reste toujours d'actualité.