Le discours de Jaguar est loin d’être usurpé. Volant en main, roues sur la route, la XE est définitivement une voiture dédiée au plaisir de conduite. Bien sûr elle n’est pas parfaite, et ses lacunes feront reculer les plus intransigeants des clients (habitabilité, volume de coffre, finition perfectible), mais elle donne tellement le sourire qu’elle en devient une nouvelle référence en termes de dynamique. Le châssis est remarquable d’équilibre, de facilité et de dynamisme, les motorisations sont bien placées en termes de performances, et de consommation pour les nouveaux diesels, l’équipement, si on y met le prix comme toujours dans cette catégorie est tout à fait à la page. Les tarifs sont étudiés pour ne pas choquer. Que de chemin parcouru depuis la X-Type…

Ceux qui sont lassés de voir toujours les mêmes têtes en provenance d’Outre-Rhin, et qui craqueront pour le look quand même athlétique et séduisant de cette anglaise signeront sans hésiter. Pour nous, si elle n’est pas la meilleure aux points, ou du moins en tous points, elle devient la plus intéressante à conduire. Et ça, les gentlemen drivers apprécieront.