Prochainement remplacé, le TT de seconde génération sonne le glas avec cette version Plus. Extrême, mais pas radical, le roadster allemand n’est pas avare en sensations avec son généreux 5 cylindres. Un moteur qui a du coffre et surtout de la voix. Dynamiquement, sa prise en main reste accessible au plus grand nombre et ses prestations orientées vers l’efficacité plutôt que le Fun. Toutefois, le TT RS Plus reste vivable au quotidien. On a particulièrement aimé la boite S-Tronic, la qualité de finition du véhicule et son très haut contenu technologique.