Si le bouillant 5 cylindres 2.5 TFSI officie toujours sous le capot du coupé d’Ingolstadt, il gagne en caractère (tout un programme). Les ingénieurs d’Audi ont fait grimper sa puissance à 360 ch et son couple maxi à 465 Nm. Soit respectivement 20 ch et 15 Nm de plus qu’un TT RS "de base".
Essai vidéo - Audi TT RS Plus : le chant du cygne
Gavée d’air par un turbo et allégée (1 535 kg) par l’emploi de matériaux légers (Audi Space Frame), cette version Plus a vu ses performances décoller avec la boîte à double embrayage S-Tronic à sept rapports (option : 2 800 €). Cette dernière équipée d’un launch-control lui permet d’abattre le 0 à 100 km/h en 4,1 secondes, soit 0,2 seconde de mieux qu'avec la boîte manuelle. Autre spécificité du modèle qui ravira nos voisins allemands : la vitesse maximale a été repoussée à 280 km/h, au lieu des habituels 250 km/h.
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