Dans cette version Roadster, le TT RS Plus vient bomber le torse et accessoirement rappeler sa présence face au nouveau Porsche Boxster S ainsi qu’aux Mercedes SLK 55 AMG, BMW Z4 35i et dans une autre mesure le Nissan 370Z.


L'alternative occasion : quoi pour le même prix ?



L'Audi TT-RS Plus est affichée à 72 550 €. Ses rejets de CO2 de 199 grammes par kilomètres lui imposent un malus de 2 300 €. En ce qui concerne une éventuelle remise, on sait Audi peu habitué aux gros rabais, surtout sur des versions exclusives pour lesquelles les acheteurs ont souvent les moyens.. Ainsi, nous nous sommes basés sur une prise en charge du malus par la marque et un budget de 72 500 € pour lui opposer des alternatives en occasion.



L'alternative dans la catégorie :

Porsche Boxster : même chez Porsche, on a du mal à rivaliser en prix et en puissance avec le TT-RS. Ceci dit, pour ceux qui ne jurent que par la pure propulsion, le Boxster est une alternative séduisante. Pour le budget, et même moins, vous repartez avec un modèle 3.4 315 ch S en boîte PDK à double embrayage. De 2012 et moins de 10 000 km au compteur.



L'alternative en dehors de la catégorie :

Audi RS5 : autre coupé ultra performant dans la gamme Audi, le RS5. Un V8 FSI de 450 ch se charge de lui assurer des performances encore supérieures à celles du TT. Pour 75 000 €, on a un modèle 2011 avec entre 8 000 et 25 000 km au compteur. Et 4 vraies places !



L'alternative originale :

Lotus Evora S : plus exclusive, moins policée, mais toute aussi sportive et performante, cette Lotus pourra représenter une proposition plus radicale, même si elle n'est pas une représentante aussi stricte du "Light is Right" cher à la marque. Le V6 3.5 de 350 ch est rageur, le châssis affuté. Un état d'esprit tout autre que celui du TT.

Par Manuel Cailliot

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
II (2) ROADSTER PLUS 2.5 TFSI 360 QUATTRO S TRONIC 7 199 72 550 €

+ 20 000 €