Après nous avoir fait saliver avec le concept car C4 WRC lors du dernier salon de Genève, Citroën nous dévoile en avant-première les versions berline et coupé de la C4. Deux nouveautés majeures pour la marque aux chevrons à découvrir lors du prochain Mondial de l'Automobile.
Apparue en 1997, la Xsara commençait à accuser le poids des ans d’autant plus qu’elle doit faire face à une concurrence acerbée et modernisée avec la venue entre autres des Mégane II, VW Golf et Opel Astra.
Pour essayer de reconquérir des parts de marché sur l'un des segments les plus appréciés des conducteurs, Citroën ne fait pas dans la demi-mesure en présentant deux déclinaisons de sa compacte, la C4, une berline 5 portes et un coupé sportif.
Une identité novatrice
Conforme à sa nouvelle image de marque, la C4 arbore une calandre constituée par des chevrons chromés courant sur l’ensemble de la face avant et par des optiques de phares effilés remontant sur les ailes.
Comme nous vous le révélions en exclusivité, il y a quelques mois, la C4 va se distinguer de ses concurrentes par un design radicalement différent mais également par le fait que la berline et le coupé auront chacun des lignes propres.
La berline se différencie par des formes rondes qui la font ressembler à une sorte de grosse C3 tandis que le coupé possède des lignes plus tendues avec une partie arrière unique disposant d'une grande surface vitrée dont notamment une vitre d'hayon inversée. Par rapport au concept-car, à noter l'apparition d'un aileron loin d'être très gracieux ; une petite faute de goût selon nous.
Peu de renseignements sur l’habitacle si ce n’est que l’affichage des informations se fera par l’instrumentation centrale à la façon du Picasso. La qualité semble relativement bonne tout comme l’insonorisation qui sera optimisée par un vitrage latéral feuilleté.
Deux modèles pour deux clientèles, Citroën cible large. Sportive pour le Coupé et familiale pour la berline, une déclinaison très séduisante et harmonieuse qui devrait remporter un grand succès. Caradisiac a craqué…
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