Les tarifs de la nouvelle Citroën DS3 cabrio débutent à 18 800 €. C’est en moyenne 2500 € de plus que pour la version traditionnelle mais face à une Mini Cabriolet (pur cabriolet) proposée à partir de 24 000 € ou à une Fiat 500 C plus petite débutant à 14 700 €, la française est crédible. Les tarifs restent élevés, mais c’est la catégorie qui veut cela. Pour rester branchées les citadines doivent être chères.

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
CABRIO 1.6 E-HDI 90 AIRDREAM SPORT CHIC BMP6 99 -- 25 300 €

CABRIO 1.6 E-HDI 90 AIRDREAM SO CHIC BMP6 99 -- 23 450 €

CABRIO 1.6 THP 155 SPORT CHIC 137 -- 24 250 €

CABRIO 1.6 VTI 120 SO CHIC 136 -- 21 300 €

CABRIO 1.2 VTI 82 CHIC 112 -- 18 800 €

CABRIO 1.6 THP 155 8CV SPORT CHIC 137 -- 24 250 €

CABRIO 1.2 VTI 82 4CV CHIC 112 -- 18 800 €

L'alternative occasion : quoi pour le même prix ?



La Ds3 Cabrio, que nous avons essayée en version 1.6 THP 155 Sport Chic, coûte 24 250 €, et même 24 400 € avec la capote bleue. Ses émissions de CO2 de 137 g de CO2/KM lui valent désormais un (petit) malus de 100 €. Effet nouveauté oblige, les possibilités de ristournes ne seront pas mirobolantes, mais un petit 4 % doit être accessible. Nous nous sommes donc basés sur un budget de 23 500 € pour lui opposer des alternatives en occasion.



L'alternative dans la catégorie :

Des citadines découvrables mais pas totalement cabriolet, du type de la Ds3 Cabrio, il n'y en a qu'une autre, la Fiat 500C. Mas elle est en occasion bien moins chère que la Citroën. Un exemplaire quasi-neuf en 1.2 arrive péniblement à 21 000 €, on trouve des 1.4 100 ch à 18 000 € environ avec 6 000 km et 8 mois. Bref, pas de quoi rivaliser avec la Ds3. Si on étend le champ d'action, la Mini Cabrio est une rivale plus costaude. On trouve alors des modèles 1.6 Cooper 122 ch de 2012, moins de 20 000 km, en Pack Chili. Ou bien des 1.6 184 ch Cooper S de 2010 ou 2011, dans les mêmes kilométrages, en Pack Hot Spice.



L'alternative en dehors de la catégorie :

Volkswagen Eos : on passe de la découvrable au vrai Coupé-Cabriolet. Quatre vraies places, un coffre encore accueillant toit déplié, et une "Premium Touch" tout aussi palpable, l'Eos est juste bien plus grand que la Ds3. Pour le budget donné, on peut dénicher facilement un 2.0 TDI 140 Carat de 2010, avec moins de 40 000 km. Mais si un moteur essence vous tente, vous pourrez tout aussi bien craquer pour un modèle 2.0 TSI 210 ch, toujours Carat, de 2010 et pas beaucoup plus de 20 000 km.



L'alternative originale :

Citroën 2CV : je ne résiste pas au plaisir de vous proposer en alternative originale celle qui, peut-être, est la véritable inspiratrice de la Ds3 Cabrio, en tout cas dans le concept de toit ouvrant. Car elle se situe, au contraire de la dernière née, sur un plan beaucoup plus rustique. Mais son toit en toile, ouvrant jusqu'au-dessus de la vitre arrière, en est l'inspiration. On trouve aujourd'hui des modèles restaurés, en parfait état, Charleston ou 6 Spécial, qui s'échangent entre 12 000 € et 15 000 €. Cela vous laisse même le budget pour accompagner cette ancienne d'une récente C3 essence. Quel charme en tout cas, à défaut de performances et de sécurité…

Par Manuel Cailliot