La nouvelle Leon cible concrètement les généralistes les plus diffusées sur le continent et notamment sur les marchés comme la France et la Grande Bretagne où la Mégane, la Focus, l’Astra et la Golf dominent. Ses tarifs bien placés et ses prestations assurément différentes d’une Golf vont assurément lui permettre de trouver son public et de conquérir certaines familles en phase de renouvellement.


L'alternative occasion : quoi pour le même prix ?



La dernière génération de Seat Leon, en version 1.6 TDI 105 Style ici essayée, est annoncée à 22 490 €. Elle est neutre au bonus/malus et ne devrait pas bénéficier, du moins dans un premier temps, de grosses ristournes, tout au plus 3-4 %. Ainsi, nous nous sommes basés sur 21 500 € pour lui opposer des alternatives en occasion.



L'alternative dans la catégorie :

Audi A3 Sportback : C'est en quelque sorte la cousine Premium à 5 portes. On trouve en seconde main des versions 1.6 TDI 105 Ambition de 2011 et moins de 15 000 km. L'image de marque est incomparable par rapport à la Leon, et la valeur de revente sera meilleure.


L'alternative en dehors de la catégorie :

Seat Exeo : la grande sœur de la Leon est également assez abordable en occasion. On peut donc avoir plus grand, plus valorisant, plus puissant et mieux équipé pour le même prix. Par exemple une Exeo 2.0 TDI 143 Techside de 2011 et moins de 20 000 km se trouve à moins de 21 000 €.


L'alternative originale :

Porsche Boxster : oui, dans le genre "auto emoción", on peut aussi penser à la Porsche Boxster. Dans le même budget que la Leon neuve, on peut s'offrir un modèle "type 986", de 2004, avec au plus 80 000 km, et équipé du 2.7 228 chevaux. Vous savez, ceux qui décoiffent. Alors après l'utilisation ne sera pas la même, mais vous n'auriez pas pensé à une Porsche pour ce prix là, avouez !

Par Manuel Cailliot

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
III 1.2 TSI 105 START/STOP REFERENCE 114 -- 18 490 €

III 1.6 TDI FAP 105 START/STOP DSG STYLE 102 -- 24 450 €

III 2.0 TDI FAP 150 START/STOP STYLE 106 -- 24 065 €

III 2.0 TDI FAP 150 START/STOP DSG STYLE 117 -- 26 025 €

III 2.0 TDI FAP 150 START/STOP FR 106 -- 25 835 €

III 2.0 TDI FAP 150 START/STOP DSG FR 117 -- 27 795 €

III 2.0 TDI FAP 150 START/STOP REVOLUTION 106 -- 25 845 €

III 2.0 TDI FAP 184 START/STOP FR 112 -- 26 990 €

III 1.8 TSI 180 START/STOP FR 139 -- 24 585 €

III 1.6 TDI FAP 105 START/STOP STYLE 99 -- 22 490 €

III 1.6 TDI FAP 105 START/STOP REFERENCE 99 -- 20 790 €

III 1.6 TDI FAP 90 REFERENCE 108 -- 20 185 €

III 1.2 TSI 86 120 -- 15 290 €

III 1.2 TSI 86 REFERENCE 120 -- 17 745 €

III 1.2 TSI 105 START/STOP STYLE 114 -- 20 190 €

III 1.2 TSI 105 START/STOP DSG STYLE 112 -- 22 150 €

III 1.4 TSI 122 START/STOP FR 120 -- 22 555 €

III 1.4 TSI 140 START/STOP STYLE 119 -- 21 415 €

III 1.4 TSI 140 START/STOP FR 119 -- 23 185 €

III 1.6 TDI FAP 90 108 -- 17 730 €

III 1.8 TSI 180 START/STOP DSG FR 132 -- 26 545 €