Alors que nous sommes tous habitués à voir des vidéos embarquées de tour chrono sur la Nordschleife, ce qui surprend d'entrée avec celle-ci est une absence troublante. Oui, supprimez le son du moteur et tout est dépeuplé, dirait le pouêt de l'Eifel. L'Audi R8 e-Tron est une auto électrique et en signant un 8'09'099 sur le Ring, elle s'est octroyé le statut « d'électrique de production la plus rapide sur le Nürburgring ». Jusqu'à la prochaine tentative (Renault Zoé R.S ?)


Au volant, on retrouve l'ancien pilote de DTM Markus Winkelhock qui a certainement eu à s'adapter à ce nouvel environnement sonore qui, j'en suis persuadé, change la perception de la vitesse. Ici, le crissement des pneus couvre largement le chuintement des moteurs électriques et si pour le spectateur, ce n'est pas très enthousiasmant, il semblerait que pour le pilote, ce soit très instructif. Comprenez par là que le pilote perçoit beaucoup mieux la limite du pneumatique en ajoutant à sa perception physique, une information auditive.


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