Comme pour le reste de la gamme Ford destiné aux particuliers, le Tourneo Connect est proposé en trois finitions débutant par Ambiente, suivi de Trend (+800 €) puis de Titanium (+2 500 €). Le premier niveau offre le minimum vital avec deux vitres électriques à l'avant, contrôle de la pression des pneus, verrouillage centralisé avec commande à distance et volant réglable en hauteur et en profondeur. La finition Trend, qui sera sans aucun doute la plus vendue, ajoute vitres arrière électriques, limiteur de vitesse, antibrouillards, rétroviseurs électriques et chauffants. Le haut de gamme Titanium se montre plus généreux avec entre autres aide au stationnement arrière, allumage automatique des feux, climatisation automatique, roues alliage, toit panoramique et vitres teintées.


On notera quelques pingreries dans les équipements, comme l'absence d'autoradio pour la finition Ambiente (une option à 420 €, ou 180 € pour juste un pré-équipment audio). De plus, pour obtenir une climatisation ne serait-ce que manuelle hors de la finition Titanium, il faudra la case du pack Confort comprenant aussi le régulateur/limiteur de vitesse et coûtant 960 €. Un peu difficile à digérer pour un véhicule destiné à la famille et aux surfaces vitrées si grandes.


Mais le ludospace allemand justifie ces lacunes d'équipements par des tarifs démarrant à 18 400 € en 1,0 l Ecoboost 100 ch finition Ambiente pour aller jusqu'à 25 300 € pour le Grand Tourneo Connect TD115 Titanium.