Hier, l’écurie espagnole de Formule 1 HRT motorisée par Cosworth a diffusé un communiqué officiel dans lequel elle explique que son actionnaire principal a décidé de céder ses parts au capital.
Au mois de juillet 2011, la société d’investissement Thesan Capitals (TC II) avait racheté l’écurie à José Ramon Carabante. Elle est actuellement en discussions avec d'éventuels repreneurs : « TC II SARL souhaite confirmer qu’elle est actuellement en discussions avec plusieurs groupes intéressés par le rachat de l'équipe », explique HRT dans son communiqué. « La direction actuelle de HRT F1 Team espère parvenir à une vente dans les prochaines semaines qui permettra à l'équipe de progresser et de devenir une référence dans la F1 actuelle (…) », poursuit le communiqué.
Alors que l’écurie, contrairement à Marussia, n’a pas réussi à « décoller » des dernières positions des grilles de départ, elle avait déménagé il y a quelques mois ses installations dans une nouvelle usine située à Madrid.
Selon Autosport, les nouveaux investisseurs pourraient provenir du Moyen-Orient. Des négociations auraient été engagées à la fin du mois dernier et seraient toujours en cours, ce qui aurait sans doute décidé HRT à communiquer officiellement.
Déposer un commentaire
Lire les commentaires
Alerte de modération
Alerte de modération
Par Anonyme
Et si Thesan n'était qu'une couverture ?
Et si une banque espagnole qui fait les grands titres des rubriques économiques ayant demandé une aide d'urgence pour survivre, avait une trouille bleue que Bruxelles et surtout les clients espagnols découvrent à quoi sert une partie de l'argent prêté, faisant des ronds de circuits au lieu d'aider l'économie espagnole?
ET si .....?
Virgin est sorti en douce mais chuuuutt il ne faut rien en dire
Marussia a vendu 49% de son équipe F1 à un groupe Néerlandais d'assurances qui soutiet un jeune pilote Gp2
Les deux copro de Force India sont dans des ennuis par milliards et jusqu'au porte feuilles
Bref, tout va bien.
Et si un matin RedBull ayant encore, encore et encore gagné, se dit que l'Espace ce serait une meilleure image et que gagner sans arrêt c'est être arrêté ?
Par §Un-055WR
"Alors que l’écurie, contrairement à Marussia, n’a pas réussi à « décoller » des dernières positions des grilles de départ, elle avait déménagé il y a quelques mois ses installations dans une nouvelle usine située à Madrid."
Je vois vraiment pas le rapport entre le début et la fin de la phrase
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Et si Thesan n'était qu'une couverture ?
Et si une banque espagnole qui fait les grands titres des rubriques économiques ayant demandé une aide d'urgence pour survivre, avait une trouille bleue que Bruxelles et surtout les clients espagnols découvrent à quoi sert une partie de l'argent prêté, faisant des ronds de circuits au lieu d'aider l'économie espagnole?
ET si .....?
Virgin est sorti en douce mais chuuuutt il ne faut rien en dire
Marussia a vendu 49% de son équipe F1 à un groupe Néerlandais d'assurances qui soutiet un jeune pilote Gp2
Les deux copro de Force India sont dans des ennuis par milliards et jusqu'au porte feuilles
Bref, tout va bien.
Et si un matin RedBull ayant encore, encore et encore gagné, se dit que l'Espace ce serait une meilleure image et que gagner sans arrêt c'est être arrêté ?
arf arf!
Si on avait pas un nouvel épisode de tes sornettes tous les matins on s'ennuierait ferme...
Les écuries de fin de grille ont toujours changé de main d'année en année ou presque...rien de nouveau sous le soleil. On se paie une écurie, on claque quelques millions sur les milliards de sa fortune perso et quand on voit que cela ne marche pas (souvent 1 an ou 2 grand max) on refourgue à quelqu'un d'autre...
Cette année cela pourrait bien partir en Chine...
C'est ainsi que cela va dans le sportauto (et moto) depuis que ces disciplines existent...même du temps de Fangio !
Par roc et gravillon
Mince....faut absolument trouver un repreneur... Caterham se retrouvant dernier au championnat, DéDé ne s'en relèverait pas...
Par Anonyme
En réponse à roc et gravillon
Mince....faut absolument trouver un repreneur... Caterham se retrouvant dernier au championnat, DéDé ne s'en relèverait pas...
...ou comment montrer encore toute l'étendue de sa connerie...
Par Anonyme
10h27
J'ai plus que ma petite idée sur l'identité de cet intervenant-mystère qui en sait tellement et agace tant M.Garcia.
Réfléchir avant de réagir bêtement et stérilement à ses écrits, vous éviterait peut-être de devenir un cas d'école du "crétin qui sait tout", si j'ai raison.
Mes amis et moi, nous avons arrêté de rire et de nous foutre de lui pour lire ses infos avec intérêt depuis que nous pensons avoir deviné.
Ses infos sur certains pilotes datant de mars se sont révélées totalement exacte à un point que nous regardions des GP en nous disant "Putain il l'avait dit et tout compris ce con!"
Méa culpa !
J'aimerais juste voir la tête que vous feriez en apprenant de qui il s'agit, de la bible du savoir du sport auto international que représente ce Monsieur si nous avons vu juste.
Il ne faudrait surtout pas lui couper l'envie de révéler ici.
Oui, ce sera balot au moins pour vous faire rire.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
10h27
J'ai plus que ma petite idée sur l'identité de cet intervenant-mystère qui en sait tellement et agace tant M.Garcia.
Réfléchir avant de réagir bêtement et stérilement à ses écrits, vous éviterait peut-être de devenir un cas d'école du "crétin qui sait tout", si j'ai raison.
Mes amis et moi, nous avons arrêté de rire et de nous foutre de lui pour lire ses infos avec intérêt depuis que nous pensons avoir deviné.
Ses infos sur certains pilotes datant de mars se sont révélées totalement exacte à un point que nous regardions des GP en nous disant "Putain il l'avait dit et tout compris ce con!"
Méa culpa !
J'aimerais juste voir la tête que vous feriez en apprenant de qui il s'agit, de la bible du savoir du sport auto international que représente ce Monsieur si nous avons vu juste.
Il ne faudrait surtout pas lui couper l'envie de révéler ici.
Oui, ce sera balot au moins pour vous faire rire.
Ah ben maintenant tu parles de toi à la 3ème personne...du grand art!
Par Anonyme
La crise économique s'aggrave, les responsables de la F1 n'ont pas pris les mesures nécessaires de réduction des budgets: il n'est pas sûr que les investisseurs vont se bousculer au portillon. Je suis de plus en plus persuadé que les top teams auront la possibilité d'engager une 3ème monoplace, au plus tard en 2014, pour combler les vides sur la grille !
Par f1racshrak
Crise écolomique crée de toutes pièces par le système financier.
Déposer un commentaire