Morgan, récemment associé avec le Onroak Automotive pour construire un proto LMP2 de course, continue son show. Le constructeur britannique se rendra au Salon de Genève, début mars, avec trois nouveautés.
La première était attendue. Il s’agit de la nouvelle Plus 8, équipée d’un V8 4,8 litres BMW développant 367 ch pour un poids de seulement 1 100 kg.
Deuxième nouveauté, la Morgan 3.7. Celle-ci fait le pont au sein de la gamme entre modèles à 4 et 8 cylindres. Elle est en effet équipée d’un V6 3,7 litres Ford développant 260 ch pour un poids de 950 kg seulement.
Enfin, terminons avec la nouvelle Aero Coupé, un modèle qui est lancé en raison du retard pris dans le développement du futur coupé Morgan, l’EVA GT. Ce modèle est issu de la série des Aero. Dans sa déclinaison 2012, l’Aero Coupé reçoit le même V8 BMW que la Plus 8, lequel doit entraîner ici un coupé pesant 1 175 kg.
Plus d’information en direct de Genève, début mars.
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Par §ren724nO
un possible engagement au Mans en GT??
je me souviens encore de celle de 2004, elle était terrible.
Par Anonyme
La Plus 8 est enfin de retour, il était temps. Morgan est une des dernières marques à faire des voitures intemporelles.
Par §kat565Nx
:bande: (a)
Par inzeflesh
la classe Morgan
Par Anonyme
je me souviens de l'arrivée des 24h 2004 c'était fantastique,les premieres voitures sont arrivées dans une ambiance je dirait festive puis la morgane est arrivée,c'était fabuleux,voire les milliers d'anglais applaudirent à tout rompre j'en ai encore la chaire de poule c'était gigantesque,un merveilleux souvenir.....
Par pharaiode
Fabuleuse Morgan. Dommage que le ticket d'entrée au club soit si élevé (mais je bosse, j'y arriverai!
)
Par loic45
Les Aero sont vraiment sublimes !
Par Anonyme
Au Mans, Morgan ne mettra que son nom sur la voiture. Chassis et moteur seront similaires aux autres protos Oak. Morgan aurait plus de légitimité en GT mais c'est impossible pour un petit team de briller (voir Lotus l'année dernière) alors qu'en LMP2 c'est plus ouvert.
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