Bien calé dans son siège, on ne peut que tomber sous le charme de l’habitacle de l’A4. Une nouvelle fois, Audi s’affirme comme l’expert en matière d’assemblage et de qualité des matériaux employés. C’est propre pour ne pas dire parfait. On peut simplement regretter un petit manque de fantaisie dans le dessin mais c’est vraiment chercher la petite bête.

Essai vidéo - Audi A4 : quatre pour le prix d’une

Pour cette troisième génération d’A4, Audi a décidé de réduire le nombre de finitions. Deux seront disponibles au lancement (Ambiente et Ambition Luxe) mais une troisième Sport Line devrait suivre très rapidement. La dotation de série sera plus complète qu’à l’habitué. Ainsi, dès l’entrée de gamme, vous aurez droit à 5 airbags, à l’antipatinage, l’ESP, l’ABS, l’EBV, l’ASR, l’aide au stationnement AR, le lecteur CD, le frein de parking automatique, le régulateur de vitesse, l’ordinateur de bord, la climatisation bizone ainsi que les jantes 16 pouces. Le second niveau qui demande 6500 € supplémentaires permet d’accéder au Hold Assist, au changeur 6CD, à la climatisation automatique 3 zones, au GPS, aux jantes 17 pouces et la sellerie cuir. Pour tout le reste, merci de passer par la case options.