Le constructeur coréen Hyundai a maintenant largement pris ses marques sur le marché automobile européen. Mais il est dorénavant temps pour la marque coréenne de passer au marché des professionnels. Et le nouveau H350 présenté au salon de Hanovre, « l’IAA », est là pour ça.
Le nouveau Hyundai H350 est le tout premier véhicule utilitaire spécialement conçu pour les attentes du marché européen. Et cela se voit ! Ce nouveau H350 correspond parfaitement aux standards européens. Il est pour le moment proposé en deux versions 5,5 m et 6,2 m (5 515 mm et 6 195 mm exactement). Ce 3,5 tonnes mesure 2 038 mm en largeur (hors rétroviseurs) et respectivement 2 685 mm et 2 690 mm en hauteur. Les deux versions reposent sur des empattements respectifs de 3 435 et 3 670 mm de long. Les dimensions de chargement maximales respectives atteignent : 3 100 mm et 3 780 mm en longueur, 1 380 mm entre les arches de roue arrière.
Deux motorisations sont disponibles : les 2.5 CRDI de 150 ch et 170 ch dont les niveaux de couple atteignent 373 Nm (entre 1 350 et 2 750 tr/mn) et 422 Nm (entre 1 500 et 2 750 tr/mn) ; elles sont associées à des boîtes manuelles à six rapports. Les vitesses de pointe maximales sont de 156 km/h et 173 km/h.
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Par axoxyxous
tres laid
Par narmer
En réponse à axoxyxous
tres laid
Il n'est pas laid, il ressemble simplement aux trois boss coréens sur la photo.
Par matrix71
on dirait un Iveco sans la qualité moisie Fiat...
Par Anonyme
je le trouve très beau personelement, bien plus beau que me trio Ducato,Boxer,Jumper !
Par Anonyme
On dirait le Transit je trouve...
En un peu moins beau.
Mais ce n'est que mon avis
Par Anonyme
la force du groupe Hyundai, désormais 4° mondial !
si ils gardent leur qualité de fabrication permettant fiabilité et bon vieillissement, et leur technologie désormais bien au niveau des généralistes, ils ne peuvent que perdurer et s'approcher du podium des constructeurs mondiaux.
Par Anonyme
A l'heure ou les grands fourgon sont de plus en plus laids (iveco en tete)
Le ralatif clacissisme de celui-ci passera sans soucis pour de l'elegance dans son segment.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
la force du groupe Hyundai, désormais 4° mondial !
si ils gardent leur qualité de fabrication permettant fiabilité et bon vieillissement, et leur technologie désormais bien au niveau des généralistes, ils ne peuvent que perdurer et s'approcher du podium des constructeurs mondiaux.
"si ils gardent leur qualité de fabrication permettant fiabilité et bon vieillissement,"
Justement la fiabilité les coréens.....
Par Anonyme
La fiabilité de Hyundai est très mauvaise. On se demande d'où sortent les affirmations de certains.
Je rappelle aussi que Hyundai est 5ème (toyota, vw, gm, renault-nissan, kia/hyundai).
De toute façon ce VD n'aura que peu de ventes en Europe car le réseau est peu dense et c'est tout ce que n'aiment pas les pro (sans compter la fiabilité moins bonne de Hyundai qui doit encore progresser).
Sinon nouveau design, il fait penser à une copie chinoise d'un Mercedes...
Par Anonyme
Les entreprises se contrefoutent royalement de l'esthétique de leurs outils de travail. Ce qu'il faut c'est de la robustesse, une conception du volume intelligente, une disponibilité sans faille et un coût d'utilisation le plus faible possible.
Pour le Hyundai qui nous intéresse, la densité du réseau ainsi que le coût habituel des pièces coréennes seront sûrement un frein dans un premier temps. Mais qui sait ? Et puis je suppose qu'ils visent plus l'Europe de l'est que l'occidentale.
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