Le constructeur, propriété de l’indien Tata, a inauguré voilà une semaine, sa première usine en Chine, à Changshu, à 110 km au nord-est de Shanghai. D’une capacité annuelle de 130 000 voitures, notamment des Range Rover Evoque, elle constitue non seulement le premier site industriel chinois de JLR mais aussi sa première usine en dehors de Grande-Bretagne. Pour pouvoir s'installer dans l'Empire du milieu, la marque indo-britannique a créé une co-entreprise avec le constructeur local Chery Automobile Company. Ensemble, ils ont investi 10,9 milliards de yuans (1,4 milliard d'euros). Cette expansion à l'internationale s'accompagne d'une seconde inauguration dans le même mois ! Le groupe ouvre aujourd'hui, en présence de la reine Élizabeth, sa première usine de moteurs à Wolverhampton. JLR aura déboursé 3 milliards d’euros dans ses usines anglaises sur trois ans et embauché 11 000 personnes pour accroître les capacités de production selon nos confrères de Challenges. Une autre usine sera lancée au Brésil en 2016. D’autres projets sont en cours, au Moyen-Orient, mais aussi aux Etats-Unis, nous expliquent nos confrères des Echos. Les nouvelles Land Rover Discovery Sport et Jaguar XE, dont le lancement est imminent, font partie de la stratégie du groupe qui envisage de lancer 50 nouveaux produits ou mises à jour au cours des cinq prochaines années. Un investissement qui représente plus de 4 milliards d’euros en équipements et en création de produits. C'est certains vous n'avez pas fini d'entendre parler des britanniques au cours des 5 prochaines années.