Présentée tout d'abord sous la forme d'un concept, puis d'un concept de préproduction, la Jaguar C-X16 pourrait bien être produite à partir de 2014.
Interviewé par Inside Line, le directeur de la marque Adrian Hallmark a affirmé que Jaguar allait décider très prochainement si le concept C-X16 serait produit ou pas. Si sa production est validée, elle devrait être disponible à la commercialisation en 2014/2015, à un tarif "compris entre celui de la Porsche Cayman R et de la 911 Carrera de base". Hallmark annonce la couleur sur le comportement de la belle : "elle démarre là ou s'arrête la XKR-S. Elle sera extrêmement précise, mais pas brutale".
La C-X16 est basée sur une version raccourcie du coupé XK, et pèse 200 kg de moins que cette dernière. Toujours si elle entre en production, la C-X16 serait déclinée en plusieurs versions, dont une radicale, équivalente de la Porsche 911 GT3, et une hybride, comme le concept présenté à Francfort.
L'arrivée de cette C-X16 ferait monter en gamme la XK actuelle, qui deviendrait pour l'occasion une pure GT avec quatre vraies places. La C-X16 serait donc la sportive de la marque à l'avenir.
Au vu des informations précises dévoilées par Hallmark, on ne peut s'empêcher de se dire que l'entrée en production du concept C-X16 est déjà pratiquement validée.
A noter que l'arrivée de la C-X16 serait accompagnée d'une autre auto pour Jaguar, qui viendrait concurrencer la Série 3 de BMW, et qui serait "vitale si Jaguar veut croître sur le marché mondial".
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Par Anonyme
Ca fait long 2014. Elle est vraiment réussi!
Par goldskin
Une annonce plutôt curieuse!
Le PDG de Jaguar-Landrover annonce dans le même temps qu'elle ne s'appellera pas XE, ce qui est dommage, mais que son nom définitif sera révélé au prochain salon de NY, en avril prochain.
De bonne source, je sais que la version définitive de ce coupé Jag, très proche du proto, sera au salon de paris.
Les premières livraisons seraient pour 2013!
Ceci ecrit, il est probable que la version hybride, c-a-d motorisée comme la CX16 sera elle proposée plus tard.
J'ai un peu l'impression que Jag joue sur les mots...
Par Anonyme
Magnifique, mais l'ouverture du coffre me fait plus penser à un lave-linge qu'à la E-type coupé!
Par Anonyme
Quid du moteur ?
Par atom_31
Vraiment très réussie cette jaguar. La marque renait vraiment de ses cendres depuis quelque années.
Sinon je me pose la question de la faisabilité de l'ouverture du coffre dans un parking souterrain.
Par hugo431
dommage 2014 elle est très belle
Par Anonyme
Moi, ce que j'attends, c'est un nouveau modèle de grand luxe, avec la marque Daimler.
Par Anonyme
Qui peut encore prêter une quelconque fiabilité aux annonces faites par les représentants des marques, au demeurant servilement relayées, sans recoupement ni mémoire, par ceux qui se disent journalistes automobile, alors même que sous couvert d'annonces, c'est l'effet qui est recherché ?; Pour autant que je m'en souvienne, la production de la future "XE" ( l'appellation importe si peu) est déjà confirmée depuis de nombreux mois, tandis que la version la plus soft devait être dotée d'un 4 cylindres de plus de 250 chevaux, à un prix estimé à 50 000 euros, et proposée à la vente début 2013; Probable que ces révélations, peu ou prou distillées, procédaient là encore d'une stratégie marketing si répandue qu'elle en devient lassante et devrait nous conduire à passer le chemin...
Par roc et gravillon
Superbe, technologique, pratique aussi avec son amusant respect de la tradition au niveau de l'ouverture du coffre ( même dans les parkings, songe à un berlingo avec hayon ou ces immondes 4x4 avec leur roue de secours fixée à la porte impossible à ouvrir avec une caisse garée à l'arrière, bien fait!).
Et si en plus le patronyme sera plus futé que celui du proto: bravo, c'est très prometteur sur toute la ligne.
Par atom_31
Oauis peut être mais cela me ferait un peu plus ch*** de toucher un plafond en béton avec le hayon de cette jaguar que le hayon d'un berlingo. Après vu le niveau de cette voiture l'ouverture du hayon sera sans doute électrique donc il suffira juste d'y intégrer un capteur anti choc pour le protéger.
Sinon à mon gout les plus belles voitures existantes ou ayant existé sont pour la majorité anglaises. On a la bonne bouffe ils ont les belles voitures. Dommages que l'on ne puisse pas avoir les deux.
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