Les responsables de la Formule Un semblent être conscients de la perte d'audience et d'intérêt de leur discipline auprès du grand public. La nouvelle réglementation moteur en vigueur depuis l'an dernier n'a pas arrangé les choses en retirant une partie du spectacle et en permettant à Mercedes de dominer de la tête et des épaules le championnat. La dernière réunion du Groupe Stratégique de la F1 vient d'officialiser la transformation de la discipline dans les deux prochaines années. Voyons les détails de ce qui va changer.
Le Groupe Stratégique de la F1 a, au sortir de sa réunion d'hier, publié une liste de mesures qui ont pour but de redonner à la F1 un attrait perdu depuis l'avènement des nouveaux moteurs hybrides.
- Dès la saison prochaine, les équipes ne se verront plus imposer les pneumatiques mais pourront utiliser librement 2 types de gomme sur les 4 proposés par le fournisseur.
- Dès la saison 2017, les F1 devront être plus rapides de 5 à 6 secondes au tour grâce à des évolutions aérodynamiques, des pneus plus larges et des autos plus légères.
- Dès la saison 2017, les ravitaillements seront à nouveau autorisés. Une limite de consommation non encore déterminée reste toutefois inscrite dans le règlement.
- Dès 2017, les Power Unit (les moteurs et leur système hybride) pourront tourner à des régimes plus élevés, leur sonorité devra être plus importante.
- Dès 2017, le look des monoplaces devra être plus agressif
Par ailleurs, ce groupe qui était accompagné ici de Bernie Ecclestone, Jean Todt ainsi que des représentants des équipes Mercedes, Ferrari, Red Bull, Williams, McLaren et Force India a lancé plusieurs autres pistes de réflexion concernant le format des week-ends, la possibilité de supprimer les départs assistés mais également la réduction des coûts.
Le groupe a également rejeté la possibilité de passer de 4 à 5 moteurs utilisables au cours de la saison, la piste des écuries clientes que certains annonçaient n'a pas été évoquée. Il a été par contre indiqué que, eu égard aux investissements consentis, le type de motorisation (V6 turbo hybride) ne changera pas.
Les mesures seront soumises au Conseil Mondial du Sport Auto du 10 juillet prochain pour être validées.
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Par §chi533PC
Une bonne nouvelle mais cela suffira t-il a redonner de l’intérêt et du spectacle ?
Par matrix71
vivement le retour au jante a bâton, les pont fixe et les 4 frein a tambour...
Par jurassikjack
Pas le moindre jugement sur les aspects strictement techniques qui me dépassent totalement. Je resterai strictement à mon niveau de télé-spectateur de base qui aimerait bien profiter pleinement du spectacle proposé par le "Bernie Circus". Une mesure très simple,d'un coût réduit, même si elle conduit à une réduction de la surface réservée aux annonceurs, rendrait certainement le spectacle plus accessible par le biais d'une identification plus aisée des pilotes désormais engoncés dans les cockpits "de sécurité".Quoi de plus simple que d'imposer des dimensions "raisonnables" à ces braves vieux numéros devenus totalement indéchiffrables ? Mais ce n'est qu'un détail !
Par jurassikjack
Pas le moindre jugement sur les aspects strictement techniques qui me dépassent totalement. Je resterai strictement à mon niveau de télé-spectateur de base qui aimerait bien profiter pleinement du spectacle proposé par le "Bernie Circus". Une mesure très simple,d'un coût réduit, même si elle conduit à une réduction de la surface réservée aux annonceurs, rendrait certainement le spectacle plus accessible par le biais d'une identification plus aisée des pilotes désormais engoncés dans les cockpits "de sécurité".Quoi de plus simple que d'imposer des dimensions "raisonnables" à ces braves vieux numéros devenus totalement indéchiffrables ? Mais ce n'est qu'un détail !
Par §Elr184Ci
Manque plus que l'arrivée d'Audi !
Par 1PourAvis
Depuis le passage de la F1 sur canal+ payant donc, je ne regarde plus la F1 et je pense ne pas être le seul.
Par §Lux037cY
En réponse à 1PourAvis
Depuis le passage de la F1 sur canal+ payant donc, je ne regarde plus la F1 et je pense ne pas être le seul.
On peut toujours regarder la F1 gratuitement sur la TV belge.
Par §Odi566jq
En réponse à §Elr184Ci
Manque plus que l'arrivée d'Audi !
Pourquoi, ils te paraissent indispensables?
Par megalit56
En réponse à §Lux037cY
On peut toujours regarder la F1 gratuitement sur la TV belge.
Gratuitement en Belgique ou aux frontières !.
Sinon pas de TV belge sur la TNT, il faut s'abonner au minimum à un FAi pour bénéficier des chaines belges sur des bouquets gratuits et encore pas chez tous les opérateurs.
Je suis donc comme 1Pour Avis, plus de F1 pour moi et vu comment ça a l'air intéressant, ça ne me manque pas
Par ghlapin
Et voilà les ravitaillements qui reviennent, avec les échanges des pneus, ces deux règles ont définitivement annulé le pilotage fin et intelligent. On ne conduit plus en préservant ses pneus avec le plein, on ne règle plus la voiture sa voiture, tout est quasi acquis sur les ordinateurs et les simulateurs.
La largeur des pneus augmentant, la puissance sera nivelée et rien ne changera... Ah si le bruit,..ou le look,... la belle affaire.
Désolé, mais je suis allé plusieurs fois sur les circuits dans les années 70, les pilotes étaient accessibles et pourtant c'est eux qui géraient pratiquement tout sur la voiture, réglages, consommation et surtout il fallait avoir la science de la course car pas de radio pour dire "attention derrière!!!". Bref, que la F1 redevienne plus humaine et le spectacle reviendra car sinon le futur de la F1 sera comme celui de la voiture de tout le monde, une F1 autonome sans pilote sur des circuits sans spectateur!!!
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