Il y a quelques jours PPH-Motoring présentait une Golf R plus Rapide qu'une Huracan. Aujourd'hui nous vous proposons la vidéo d'une Golf R préparée HGP Turbo en confrontation avec la sportive italienne. Qui va l'emporter ?
Cette Golf 6 R est un vrai sleeper. Entendez par la que son look ne laisse en rien présager qu'elle dispose d'une bouillante mécanique, car elle reste entièrement d'origine au niveau esthétique. Pour autant il se passe des choses sérieuses sous son capot.
En effet le préparateur HGP lui a collé 700 chevaux pour un couple de 820 Nm. A comparer à ses caractéristiques d'origines : 270 chevaux et 351 Nm. Toutefois le moteur n'est plus celui d'origine puisqu'elle reçoit un bloc 6 cylindres 3,6l venant d'une Passat, boosté par 2 turbos. La boîte de vitesse vient d'une Audi RS3
Le 0 à 100 km/h est annoncé en 3,5 secondes, le 100 à 200 en 5,5 secondes. Des chiffres la plaçant au niveau d'une supercars.
Pour démontrer son niveau de compétitivité, la voilà en confrontation avec la fameuse italienne qui rappelons-le développe 610 chevaux pour 1422 kilos. La Golf pèse aux alentours de 1600 kilos.
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Par Gee19pn
Elle pèse vraiment 1600 kilos?
Par The27don
elle fait de base 1500kg donc possible...
Par mynameisfedo
ce n'est pas un v12 qu'on a sur cette lambo?
si oui, rien qu'au niveau bruit, la lambo reste préférable.
Par Shadow796
si j'me suis pas trompé il a laissé les freins d'origine ?
Au passage un sleeper serait plutôt la version de base sans modif extérieur visible (à part la hauteur de caisse et le freinage) que la version R ultra préparée
Enfin bon, il a eu ce qu'il voulait, le son est joli en plus :)
Par Gal96qv
La Golf à bouffé la huracan tel un vulgaire plat de pâtes panzani mdrrr
Par spounyboy
Bahh 700 ch pour 1600kg c'est mieux qu'une GTR en rapport poid/puissance donc c'est pas forcément pénalisant. De plus elle a besoin de ce poids pour compensé l'absence d'appuis aérodynamique nécessaire pour la stabilité à haute vitesse et la traction au démarrage vu qu'elle est strictement d'origine au niveau pneumatique et carrosserie.
PEACE
Par bayerische
C'est plus une "R" alors,a partir du moment que l'on change carrément le bloc...il n'y a rien exceptionnel dans cette configuration!Juste un proto qui ne sera jamais fiable,moteur et caisse comprise...c'est inexploitable sur une Golf...
Le prie c'est que car en fait un article...ah oui c'est le groupe VW...sponsor officiel de cara..
Par hellboy59
En réponse à bayerische
C'est plus une "R" alors,a partir du moment que l'on change carrément le bloc...il n'y a rien exceptionnel dans cette configuration!Juste un proto qui ne sera jamais fiable,moteur et caisse comprise...c'est inexploitable sur une Golf...
Le prie c'est que car en fait un article...ah oui c'est le groupe VW...sponsor officiel de cara..
PAS FIABLE MOTEUR ET CAISSE COMPRISE
Par The27don
le R36 de la passat cc en a dans le ventre !
Par DocDestin
Ça reste un tromblon à la fiabilité douteuse. Faire un dragster pour bonobo qui veut se prendre pour un pilote n'importe qui peut le faire, il ny a qu'à voir les videos a base de lada. Prendre des virages, ça c'est autre chose. On rajoute deux turbos sur la huracan comme heffner et cie et hop on retrouve l'écart d'origine... Au passage on transforme une haracan en supercar merdique et peu fiable.
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