Le groupe Volkswagen a récemment lancé un moteur essence à désactivation de cylindres, une pratique courante chez les Américains sur les gros moteurs. Cela a permis notamment à l'A3 d'afficher des consommations et rejets records pour une auto essence de 140 ch. Le groupe Volkswagen, toujours dans la volonté de décliner les dernières technologies aux autres autos du groupe, vient ainsi de déployer ce moteur sur une citadine maison, la Seat Ibiza.


Avec ce 1.4 TSI ACT (Active Cylinder Technology), l'Ibiza affiche 140 ch et 250 Nm pour une consommation mixte de 4,7 l/100 km et 109 g/km de CO2, en boîte manuelle. C'est nettement moins que l'Ibiza équipée du 1.4 TSI classique de 150 ch (5,9 l/100 km, 139 g/km). Cela permet par ailleurs à l'Ibiza de passer dans la zone neutre du bonus/malus, alors que la version 150 ch sera en 2014 accompagnée d'un malus de 250 euros. Le nouveau moteur sera uniquement disponible à la commande sur la finition FR de l'Ibiza et sur la série limitée Blackline. Les tarifs démarrent à 19 315 euros.