Ce Land Rover là n’est pas une production officielle. Les nouveaux propriétaires de Land Rover, le géant indien Tata, ne sont donc pas tombés sur la tête… bien dommage !

Ce Land Rover là est dû à Bell Aurens qui s’est lancé dans la production, à raison de dix véhicules par an, de Land Rover de folie. En fait, Bell Aurens a fondé une famille complète baptisée Longnose (sans doute parce qu’il faut un peu de place sous le capot pour loger au minimum des blocs V8).

La gamme est chapeauté par le modèle promotionnel, dédié à faire part du savoir faire de l’entreprise, que nous avons sous les yeux. Cette bête est mue par un V12 à compresseur d’une cylindrée de 27 litres développant plus de 1500 ch. D’origine Rolls Royce, ce V12 trouve habituellement place dans un avion…

Bell Aurens propose d’autres motorisations exotiques, quoi que plus raisonnables, à son catalogue : V8 4,6 litres 235 ch, V8 5,0 litres 280 ch, V16 8,0 litres 420 ch et V16 10,0 litres 700 ch. Le V8 est d’origine Rover. Le V16 est conçu à partir de deux V8 Rover.

Et les tarifs ? Le V8 4,6 litres débute à 125000 euros et le V8 5,0 litres à 150000 euros, hors taxes. Aucun mot quant aux tarifs des versions plus exotiques pour lesquelles on doit crever quelques plafonds. Un véritable délire !

Source : WCF