Lorsqu'il a été lancé, le Cadillac CTS Wagon portait avec lui les espoirs d'un succès européen? Espoirs vite envolés à la lecture des premiers chiffres de vente, la Cadillac CTS Break ne se vend pas mieux que la berline, les reines allemandes continuent de faire la loi sur le segment. En conséquence, la prochaine génération n'aura pas droit à un dérivé break.
Les personnes à la recherche d'une auto rare, performante, séduisante et décalée vont pouvoir inscrire un nouveau modèle dans leur liste d'achats potentiels : la Cadillac CTS Wagon. Lorsqu'elle fut lancée en 2010, la version break de la berline CTS devait aider la marque à s'installer en Europe face aux Audi, BMW et Mercedes. General Motors avait plutôt bien travaillé le produit en proposant une auto séduisante à la tenue de route plus qu'honorable et plutôt bien équipée et finie.
Mais voilà, la réalité du marché se lit en nombre de ventes et pas en jugements de valeur et la CTS Wagon fut loin d'atteindre ses objectifs, notamment aux USA où les Américains délaissent de plus en plus les breaks. En conséquence, General Motors vient d'annoncer que la production allait cesser et qu'elle ne reprendrait pas. La prochaine génération de CTS débarque l'an prochain et aucun dérivé break n'est programmé, n'existeront plus que des berlines et des coupés. On se rappellera que la déclinaison sportive CTS-V Wagon était extraordinairement rapide et que la berline avait établi un record à son époque pour une auto à 4 portes sur le vieux Nürburgring. Bref, une auto collector en devenir.
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Par Anonyme
J'en possède moi-même une équipée du V6 essence. Certes elle n'est peut-être pas aussi "parfaite" qu'une allemande, mais elle a le mérite de sortir du lot! L'embarquement technologique est ultra-complet et les prestations routières sont au top! Petit bémol forcément niveau finition.. mais ça fait partie de son charme ! Quant à la conso, c'est élevé à rythme soutenu, mais si elle est conduite "comme un break ?" ça reste raisonable. Et le son du V6 !!!
Dommage que Cadillac ne réintère pas ce modèle..
Par laurentZ06
Dommage qu'elle n'est pas de descendance car je la trouve sympa et autrement plus originale qu'un break teuton...
Par Anonyme
Tant qu'ils maintiennent une version sportive CTS-V sur la prochaine génération, l'essentiel est sauvé.
Par werix971
En 4 roues motrices, il m'aurait potentiellement interessé !
Par Anonyme
Renault lancera la MRS break capable de poutrer !!!
Par Anonyme
Renault lancera la MRS break capable de poutrer !!!
Par LeFran
En réponse à Anonyme
J'en possède moi-même une équipée du V6 essence. Certes elle n'est peut-être pas aussi "parfaite" qu'une allemande, mais elle a le mérite de sortir du lot! L'embarquement technologique est ultra-complet et les prestations routières sont au top! Petit bémol forcément niveau finition.. mais ça fait partie de son charme ! Quant à la conso, c'est élevé à rythme soutenu, mais si elle est conduite "comme un break ?" ça reste raisonable. Et le son du V6 !!!
Dommage que Cadillac ne réintère pas ce modèle..
La visibilité est pas trop dégueulasse ? :/
Par Anonyme
On met de sacrés moteurs sur n'importe quoi quand même.
Par yris1
Pour moi, c'est indéniablement l'une des plus belles autos au monde. Un break élégant, sportif, racé et au design original. Quel dommage de réduire ainsi leur gamme pour leur retour en Europe.
Par gryphus-1
C'est vrai qu'elle a une de ses gueule cette bagnole. Même l’intérieur est sacrément beau.
J'suis pas fan du break mais en berline et surtout en coupé elle en jette, même si il est pas moche le break.
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