Quelles motorisations pour les futurs modèles BMW M ? Comme ses concurrents, BMW n’échappera pas au downsizing. A partir d’un entretien réalisé par Motor Trend avec Ludwig Willisch, le patron de M, quelques hypothèses peuvent être échafaudées.

La prochaine BMW M6, en 2011, devrait logiquement profiter du nouveau V8 bi-turbo dont la présentation sous les capots des X5 M et X6 M est imminente. La barre des 500 ch devrait une nouvelle fois être franchie. La prochaine Série 1 pourrait également profiter d’une version M, motorisée par un 4 cylindres turbo de 300 ch devant entraîner un poids de l’ordre de 1300 kg.

Quant à la future motorisation de la M3, s’il semble acquis qu’il s’agira d’un 6 cylindres, plusieurs questions restent encore ouvertes. S’agira-t-il toujours d’un 6 cylindres en ligne ou plutôt d’un V6, hypothèse que Willisch envisage ouvertement ? Dans la mesure où le recours au turbocompresseur est quasi certaine, s’agira-t-il d’un 6 cylindres simple ou double turbo ? Réponses dans quelques mois sans doute…

Source : Motor Trend