Subaru n’est pas forcément une marque très connue dans l’Hexagone. Ses véhicules présentent pourtant de nombreuses qualités. Les modèles Legacy (photo) et Outback du constructeur japonais se sont récemment mis en valeur dans le domaine de la sécurité. L’occasion de revenir sur ces deux modèles.
Les Subaru Legacy et Outback équipées du système EyeSight ont obtenu la meilleure note possible dans le cadre du nouveau programme de tests mené par l’institut américain IIHS. L’institut IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) fait référence auprès des consommateurs américains. En complément des mesures effectuées par ses laboratoires pour évaluer le niveau de protection des occupants en cas d’accident, le nouveau programme IIHS évalue les performances des systèmes de prévention de collision. 74 modèles automobiles ont été soumis à ces mesures parmi lesquels 7 voitures seulement ont reçu le label le plus coté. En outre, parmi ces 7 finalistes seules les Legacy et Outback ont obtenu la meilleure note possible de 6 points.
Le système EyeSight a été présenté par Subaru en 2008. Il est constitué de deux caméras « haute performance » placées à l’intérieur du véhicule et d’un processeur 3 D. Ce système est capable de détecter les voitures, les vélos ou les piétons situés vers l’avant du véhicule et qui présenteraient un danger. En cas de détection, le système avertit le conducteur et peut aussi intervenir sur le moteur et freinage du véhicule.
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Par jaweshfcgb
Les Subaru sont de bonnes autos, rien de nouveau sous les tropiques.
Mais après c'est toujours la même ritournelle: sans une plastique un tant soit peu aguicheuse, des planches de bord à la présentation décente et un plan de communication produit + agressif, point de salut.
Par axoxyxous
subaru perpétue la tradition un look ordinaire ou agressif, des moteurs puissants, solides et un intérieur a la finition, présentation a la hauteur du prix, pour le moussé, l'électronique faut voir du coté allemand ...
Par Anonyme
Exactement axoxyxous, c'est d'ailleurs pour cela qu'on ne voit jamais une Subaru (ainsi que d'autres marques japonaises) sur la dépanneuse...
Par Balablok
J'ai une grande admiration pour cette marque, en particulier l'Outback. Le look un peu austère et robuste me sied bien. Et surtout le moteur Boxer et la transmission intégrale ! Malheureusement, la TVS-à-la-con-CO2-pro-mazout ne m'a pas permis d'en acquérir un (au GPL de surcroît) pour ma société. Il est fiscalement plus avantageux de rouler dans un TDI (Tous Des Imbéciles), Décès-I ou HDI (Hautement Débile et Inintelligent). Scandaleux et injuste.
Par C3RS
c'est moche.
Par abasc
En réponse à Balablok
J'ai une grande admiration pour cette marque, en particulier l'Outback. Le look un peu austère et robuste me sied bien. Et surtout le moteur Boxer et la transmission intégrale ! Malheureusement, la TVS-à-la-con-CO2-pro-mazout ne m'a pas permis d'en acquérir un (au GPL de surcroît) pour ma société. Il est fiscalement plus avantageux de rouler dans un TDI (Tous Des Imbéciles), Décès-I ou HDI (Hautement Débile et Inintelligent). Scandaleux et injuste.
Ces modèles Subaru existent en diesel ...
Par dukes
L ancinne generation etait plus elegante. Celle ci est plutot laide faute a sa hauteur de caisse trop basse selon moi.
Par Anonyme
évaluation de la conduite assistée , ouah , pouvoir rouler bourré oui , mais en Subaru svp .
Par Anonyme
Subaru une marque insignifiante comme les autres japonaises au pays du fromage et du mazout qui puent!
C'est vraiment dommage...
Par roc et gravillon
Si le gouvernement voulait vraiment faire acte de civisme et être quelque peu proactif dans la baisse des accidents routiers,, il accorderait quelque bonus aux modèles proposant des émissions de CO² réduites ET des dispositifs avancés de ce type, activant automatiquement le freinage en cas de collision potentielle.
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