3. Les chiffres clés

Elle est belle ma longueur de retard sur BMW, comme toujours.

vous prenez n'importe quelle Hdi ou tdi ou dci, vous roulez à 10km/h en dessous des limitation, clim coupée et en était d'une douceur extrême, vous arrivez à des niveaux de conso record. Avec mon ex clio dci, j'arrivais à 3.3l/100kms et avec une c4 hdi 110, à beaucoup moins de 4l/100kms et même à max à 5l/100kms en roulant pas pépère du tout et ce sans start stop et autre sophistications.!!!! Et ce, depuis 4 ans déjà. Et ce dans le même confort, sonore, de souplesse. Une Golf tdi doit arriver à la même sobriété. Bref, de la com à la Audi, que de la gueule. La vraie avancée chez Audi serait qu'ils suppriment ces guirlandes à diodes qui sont d'une gène incroyable. Une BMW est bien plus agréable avec ses feux diurnes type neon...

une clio et une C4 ne font pas le meme poids qu une audi A4   et elles sont toutes deux moins puissante

Faudrait étre con pour critiquer l'Audi A4 qui est en avance sur la concurrence!!!!

Aie aie aie Cette version est vraiment disgracieuse ! Puis attention : la culasse souffre d'un vice caché ! Cric-crac elle se fêle ! :D

a 2009-07-21@16:14ceux qui sont en avance c est BMW et Merco,Audi suit c est tout.Quand on sait que BMW et Merco sont en "Common Rail" depuis plus de 10ans et que Audi vien seulement d y arriver....Audi c est de tunnig a gogo,des doubles sorties d écahpements qui servent a rien,des guirlandes dans les phares,ect....:ddr:

On envie que ce que l'on a pas et que l'on désire!

qq'un sait si elle ils vont utiliser cette solution en quattro et en avant ?

Comparer le comparable, Audi ce n'est pas une Renault ou une Peugeot, soyez honnète la finition, la motorisation et l'héstétisme. Sinon on peut s'amuser à comparer une Porsche à une Logan.... En ce qui concerne les feux diurnes je les trouve trés réussits, ils donnent une identité à la voiture tout comme la calandre. J'ai du mal à comprendre en quoi ces feux sont génants... Pour ceux qui préférent les C4 ou les Clio, sachez que vous ne jouez pas dans la cour des grands, et tant mieux pour vous car le prix n'est pas le même (la finition et la taille n'ont plus!).

Audi fait de bonnes voitures pour la tenue de route en quattro, mais ses tractions ne sont pas les meilleurs du marché... Leur moteur tdi common rail sont dans la norme sans plus mais pas de miracle en terme de perf et agrément. BMW et Mercedes sont meilleur pour la technologie,l'agrément...et la fiabilité;meme si Audi s'est largement amélioré et est loin des pires (Ren..) mais en deca de certains surtout de BMW (Lexus aussi). Par contre en terme de finition,BMW (surtout) et Mercedes (c'est plus ce que c'etait) devrait prendre des cours chez Audi; en terme de design aussi (BMW ou vas tu).... Cette Audi concurrence une 318d,BMW reste le maitre en rapport conso-perf-plaisir de conduire!!!!! Audi a un coté "marketing" tres marqué, aidant a "surfaire" un peu trop sa réputation (BMW applique les innovations "ecologique" sur tout ses modele sans faire de finition spéciale). En fait les defauts d'Audi viennent du fait qu'il est lié a VW...production de pieces en commun en grand nombre,qualité et fiabilité qui en patit,contrairement a BMW et Mercedes non géné par un partenaire "grand public"....les volumes de production ne sont pas les memes! Par exemple les 4cyl TDI sont commun a tout le groupe (2.0 tdi) sont INFINIMENT moins fiable que un moteur Audi "pur jus" comme le 2.7tdi (exclusif).... Enfin pour comparer les voiture sur leur conso,il faut le faire le meme jour,sur une piste!